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카 설치 위해 비밀 TF 운영”, 연합뉴스
- 오형주(2017.01.07.) [여론광장] 국립공원 케이블카 설치 논란
- 자연공원법 제2조 2 [시행 2018.3.13.] [법률 제15198호, 2017.12.12., 일부개정]
- 삭도·궤도법 시행규칙 제2조 1, [시행 2006.6.14.] [건설교통부령 제520
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카가 ‘역사란 과거와 현재와의 대화‘ 에 ‘미래를 위한 과거와 현재와의 대화‘ 라고 덧붙여 말할 것이다. E.H.카는 부르조아적 보수성을 띄고있어서 미래에의 전망, 즉 새로운 사회로의 세계사의 이행에 대한 전망이 결여 되어 있다. (김연
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카 설치 국립공원의 선정에 있어 지형 상 자연 훼손이 심하지 않은 지역을 중심으로, 설치를 하는 대신 등산로를 폐쇄하여 기존에 존재하던 자연 훼손을 극소화함으로써 케이블 카 설치에 따른 자연 경관 훼손을 갈음하거나 케이블 카 설치
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카 어떻게 할 것인가?』 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 우리나라 국토에서 국립공원의 가치와 중요성
1) 국립공원의 정의 및 범주
2) 국립공원의 가치
(1) 경제적 가치
(2) 생태학적 가치
(3) 문화적 가치
(4) 관광 가치
3) 우리나라 국립공원의 중
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카, 노면전차(트램), 산악열차 등을 설치하여 자연과의 접촉을 최소화하면서도 누릴 수 있는 방안을 여러모로 모색하고 있으나 견해차로 진전의 어려움을 보인다. 탐방편의시설 설치에 얽힌 이해당사자들의 시각으로 현안에 대해 국립공원은
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받아들여 케이블카를 허용하는 게 아니라, 국립공원위원회가 심의를 거쳐 선별적으로 건설을 허락할 것이라며, 주봉(主峰)을 피해 7~8부 능선인 어깨까지만 허용할 방침이라고 한다. 따라서 적절한 심의를 거치므로 케이블카의 무분별한 설치
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