|
항공자유화 정책 이후 경제체제가 세계화와 자유화 방향으로 형성되었고 세계 경제력의 향상에 따라 항공시장의 수요가 급증했다. 또한 유럽 내 인접국가간의 항공규제도 낮아짐에 따라 저가항공이 국내시장뿐만 아니라 국외시장에 또한 쉽
|
|
|
개통과 도로교통여건의 개선으로 기존 국내선 수요도 이탈하고 있는 상황에서 저가항공수요의 확보는 큰 어려움이 아닐 수 없다.
또한 기존항공사들과의 경쟁, 특히 가격 면에서 경쟁력이 있는지의 여부이다. 이미 대한항공과 아시아나항공
|
|
|
대한 합리적인 개선이 필요하다.
여섯째, 사회간접자본의 확충
일곱째, 일정기준에 따라 합리적인 요율체계를 수립
더불어 향후 기능과 역할이 지속적 증가할 것으로 전망되는 항공운송업은 현재 산업구조가 기술집약적인 고부가가치 지향
|
|
|
복리후생 제도의 제반 규정
4. 선택적 복리후생 제도의 시행 결과
5. 타기업(POSCO)의 선택적 복리후생 제도와의 비교
Ⅲ. 한국 IBM의 선택적 복리후생 제도에 대한 분석
1. 한국 IBM의 FLEX에서 나타난 문제점
2. FLEX 개선을 위한
|
|
|
항공기의 개발 없이는 항공기산업으로부터의 각종 경제적/기술적 파급효과를 기대할 수 없다. 따라서 현시점에서 중소형항공기 개발사업 등 산업환경에 보다 구체적이고 적절한 항공기산업육성전략이 제시되어야 할 것이다. 또한 전략수립
|
|
|
항공권 제공
-때때로 인터넷으로 항공권 구입시 더블 마일리지 제공
-인터넷 경매제도 도입
-온라인 광고와 다양한 이벤트 통해 인터넷 참가자들에게 경품 제공→고정고객확보에 유리함 1. 온라인 마케팅
2. PR 마케팅
3. 서비스마케팅
|
|
|
항공 등 19개사와 최대 항공 동맹체인 ‘스타얼라이언스’에 속해 있다. 이로 인해 해외에서 아시아나항공 노선이 없어서 스타얼라이언스 소속인 루프트한자 비행기를 탔다면 아시아나 카드로 마일리지를 적립받을 수 있다는 얘기다. 대한항
|
|
|
항공 등 19개사와 최대 항공 동맹체인 ‘스타얼라이언스’에 속해 있다. 이로 인해 해외에서 아시아나항공 노선이 없어서 스타얼라이언스 소속인 루프트한자 비행기를 탔다면 아시아나 카드로 마일리지를 적립받을 수 있다는 얘기다. 대한항
|
|
|
항공에 대해 분석해보았다. 앞으로도 아시아나 항공이 고객만족을 위한 성실한 노력을 계속하여 아시아 대표 항공사로 도약하길 기대한다. 1. 아시아나항공 기업소개
(1) 기업개요
(2) 경영방침
(3) 지속가능 경영
2. 항공산업 시장환경
|
|
|
대한항공기 실종 사건 발생. 노태우 대통령 당선으로 한국 단독 개최 올림픽 불참 성명 발표.
- 88년 8월 15일 노태우가 남북 정상회담 제안. 김일겅은 9월 9일 남북 불가침선언 채택, 1제도 연방국가 경성을 인정한다면 평양에서 남북 최고위급
|
|
메뉴펼치기
