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항공사 노조와 LG정유 노조의 파업
① 대한항공과 아시아나 항공의 파업 실패
② LG 칼텍스정유 노조의 파업
2. 파업의 실패 요인
① 여론의 악화
② 대의명분의 부재
3. 노사문제의 해결 방안
① 노사간의 이해와 협력
② 정부
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기반한 경영
2008:
1月 국가고객만족도(NCSI) 국내항공부문 대상(10년 연속)
3月 국가만족도(NCSI) 국내선 항공서비스 부문 1위 PR환경분석 (자사/경쟁사/시장)
타겟 분석
목표 설정
주제 및 Key Message
전략 / 전술
Time Table
예산
평가
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항공기기체』, 성안당, 2014, P.463 ~ 471
김귀섭 외 3인,『항공기기체』, 대영사, 2015, P.236 ~ 245
김진우, 『항공 산업기사 필기』, 일진사, 2015, P.378 ~ 382
2. 인터넷 자료 참고
항공정비사 워너비
http://cafe.naver.com/airmanwannabe
(사)대한스포츠항공협회
ht
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항공사인 사우스웨스트 사의 전 CEO였던 허브 캘러허도 말한 바 있다.
Ⅲ-1 향후 전망 및 과제
대한항공만 운행하던 항공 독점 산업은 이미 지나가 버린 지 오래이다. 2014년 4월 항공회담을 통해 중국 노선도 확보되는 등 새로운 노선이 늘었다.
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am의 포인트가 공유되거나, 혜택을 받을 수 있는 파트너 업체로는, Lufthansa, JAL, Delta, 대한항공, 아시아나등 50여개의 Airline 파트너, AVIS등의 Car Rental, Carnival등의 Cruise업체, 그리고 Amtrak등의 Rail 파트너 등이 있다.
(2) A Joint Venture Agreement (상호합
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대한 단기 순 손실이 발생하고 있다. 정기 항공 운송업이란 업태에 특성상 기업 활동을 영유하고 있으나 재무구조에 근본적인 대 개혁이 빠른 시일 내에 이루어지지 않으면 심각한 생존의 위기의 직면할 것이라고 사료된다.
ABM을 투명하게
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대한항공과 아시아나 홈페이지
Index
1. 서론 - 품질의 개념과 구성 소개
2. 본론 1 - 품질 차원을 통한 제품 비교
A. Select Product
B. Conformance
C. Perceived Quality
D. Psychological Qualities
E. Performance
F. Feature
G. Aesthetics
H. Durability & Reliability
3. 본론 2 - 품질 차
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대한항공 '고맙다 원高야' " 2004.11.10
한국경제연구원 “Keri 경제전망과 정책과제” 2004년 9월
KITA 주간 무역리뷰 Focus 2 : “최근 환율수준에 대한 무역업계 의견”
2004. 9. 6, No.125
SERI 경제포커스 "최근 원화 강세의 원인과 시사점" 2004. 9. 21(
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“Zero Complaints Campaign” 1. 서론 - Asiana Airlines 소개
2. 본론 - ①“아시아나 서비스”
②아시아나 vs 대한항공
3. 결론 - ①아시아나의 성공비결
② 문제점->개선방안
③아사아나서비스의 교훈
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항공 관리 부사장
2001. 1 ~ 현재 아시아나항공 대표이사 사장 1. 서론 - Asiana Airlines 소개
2. 본론 - ①“아시아나 서비스”
②아시아나 vs 대한항공
3. 결론 - 아시아나의 성공비결
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