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대한 교육과 훈련을 해야 한다- ’우리 ’가 주체가 되는 상호의존적인 단계가 바람직함을 알고 상대에게도 이해시켜야 한다.
4. 상대방의 장점을 찾아 그를 귀한 존재로 인정하라- 타인의 장점을 찾아 겸허한 자세로 그를 존중하면 자기긍정-
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항공회사로 부터 물품을 수령하여 세관의 통관절차를 처리한다.
2) 수입자는 수입대금을 결제한 후 입수한 선화증권 원본을 운송회사에 제시하여 화물 인도지시서(Delivery Order;D/O)를 발급받아 이를 선장 또는 창고관리인에게 제시 하고 수입물
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자기자금
타인자금
자본금
기타(투자자금)
정책금융
시설자금
210
10
-
200
운전자금
1,299
890
109
300
계
1,509
900
109
500
첨 부 서 류
1. 법인등기부 등본1부.
2. 사업자등록증 사본1부.
3. 주주명부1부.
4. 특허출원사실 증명원1부.
(출원명세서 첨부)
5. 개
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대한항공의 경우 전직 대상자가 대부분 45세 이상의 고연령이고, 또한 직무가 항공운항서비스 및 항공정비라는 대단히 특수한 직무로 DBM에서 고안한 맞춤형 전직관리 시스템을 운영하고 있다.
항공 승무원의 경우 다른 항공사의 승무원으로
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대한항공의 경우 전직 대상자가 대부분 45세 이상의 고연령이고, 또한 직무가 항공운항서비스 및 항공정비라는 대단히 특수한 직무로 DBM에서 고안한 맞춤형 전직관리 시스템을 운영하고 있다.
항공 승무원의 경우 다른 항공사의 승무원으로
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관리’같습니다. 1. 인적자원 관리 발표 준비 과정
2. 대한항공의 기업이념과 21C vision
3. 대한항공의 어제와 오늘 (사업)
4. 대한항공의 조직도
5. 인사 철학과 인재상
6. 인력 계획
7. 인력 모집
8. 인력 선발
9. 인력 배치
10
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자기관리의 촉진자
- 조직 변화의 주동자로서의 역할이라 할 수 있다. 1. 인사 철학과 인재상
2. 인력 계획
3. 인력 모집
4. 인력 선발
5. 인력 배치
7. 훈련과 개발
8. 복지제도
9. 인사고과 제도
10. 향후 인사 부서의 역할과
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관리)
품질관리 분임조 활성화를 통한 사원들의 자발적 품질 항상 의욕 고취
MIS(Mng. Info. System : 경영정보 시스템)
영업단계부터 설계, 생산 및 일반관리
전 분야 정보흐름의 효율을 극대화 대우조선해양 – 이해관계자
대한항공 &
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항공기 엔지 정비 전문회사를 만들어 자사 항공기 엔진에 대한 정비와 수리작업을 전담할 것이라는 계획이며 안전운항관련 부문에 750억원을 투자할 것이라 밝혔다. 또한 보유하고 있는 모든 항공기에 대해 종합운항관리통신 시스템을 장착
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운항관련 부문에 750억원을 투자하여 보유중인 항공기에 지상충돌방지장치(GPWS)보다 한 단계 발전한 EGPWS를 설치하며 항공기에 `종합운항관리통신시스템'을 장착, 비행의 안전도를 높였다.
2. 약점 (Weakness)
-항공기 부족
경쟁사인 대한항공이 1
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