|
항공기 보유대수 157대 (2015년 9월 기준)
운항노선 44개국 127개 도시 (2015년 9월 기준)
3. 기업 인재상 및 직무분석_기업 인재상
항상 무엇인가를 개선하고자 하는 의지를 갖고 변화를 통해 새로운 가치를 창조해내고자 하는
자기 중심적
|
|
|
이를 통해 일어난 결과나 본인의 느낀점을 이야기하며 마무리하도록 한다.
여러분의 합격을
기원합니다.
※ 본 자료의 무단 배포, 재배포, 판매 행위를 금합니다. 1. 대한항공 전 직군 역대 면접기출 질문
2. 면접 준비
3. 면접 실전
|
|
|
항공사의 전자상거래에 관한 연구. 석사학위논문. 경기대학교 대학원
자료: 관광정보론. 2003
BACUS WEB SITE 소개 자료 참조 www.abacus.co.kr
항공관광시장의 CRM 사용자 만족요인에 대한 실증연구.
Web-Base환경의 ABACUS 단말 시스템의 명칭
항공관광시
|
|
|
대한항공 902편의 예정된 비행루트(파란색)와 실제 비행루트(빨간색)
≪ 그 림 ≫
• 당시 항공기에는 관성 항법 장치가 장착되어 있지 않았고, 조종사들은 태양의 위치를 인지하지 못했다. 대한항공 측의 설명에 따르면 자기 나침반
|
|
|
대한항공의 자산 통계치로 보면 자산의 비율이 430% , 부채비율이 350%인 것을 확인할 수 있다. 또한 부채비율이 줄어들고 있는 것을 볼 때 재정건전성이 우수하다고 볼 수 있다. 자기자본증가율도 2008년 12월 미국발 서브프라임 금융위기1) 이후
|
|
|
대한항공의 직원교육사례(과정)에 관하여 알아보았다.
하지만, 이 보고서는 교육과정을 나열하는데 그 한계점이 있다고 생각한다.
그리고 직원에 대한 서비스 교육도 중요하지만, 보다 더 중요한 건 조직 문화라 고 생각한다.
'평생 직장은 없
|
|
|
대한항공에서는 비즈니스석 운영에 중점을 두고 있다. 따라서 아시아나는 기존고객층을 유지함과 동시에 타 항공사의 비즈니스석 이용 고객층을 빼오기 위해 기본적으로는 기존고객층을 잡아두고 이코노미석의 차별화를 지향하는 것이 효
|
|
|
항공사지상직 채용 ▣
대졸공채 - (대한항공, 아시아나항공, 에어부산, 이스타항공, 티웨이, 진에어, 제주항공)
스펙이 높은 만큼 연봉 또한 높으며 항공사소속으로 정규직이다.
초봉: 3200 만원
서비스인턴 - (아시아나항공)
지원자격: 전문학
|
|
|
대한항공 '고맙다 원高야' " 2004.11.10
한국경제연구원 “Keri 경제전망과 정책과제” 2004년 9월
KITA 주간 무역리뷰 Focus 2 : “최근 환율수준에 대한 무역업계 의견”
2004. 9. 6, No.125
SERI 경제포커스 "최근 원화 강세의 원인과 시사점" 2004. 9. 21(
|
|
|
대한항공(2020). 코로나19 기내보호장비 및 대응지침 종합공지문.
위키백과(2020). ‘코로나바이러스감염증-19’.
김수인. “신종감염병 관련 건강지식과 자기효능감이 주관적 건강수준에미치는 영향”, 2020.
김 윤(2020). 코로나19 2차 유행에 대비
|
|
메뉴펼치기
