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물체에 작용하는 가속도 a의 크기는 gsinθ이다. 여기서 g=9.8㎨은 중력가속도의 크기이다.
이 때 가속도는 시간에 따라 변하지 않으며 이 경우 경과한 시간 t, 움직인 거리 D, 처음 속도 v0사이에는 다음과 같은 식이 성립된다.
D=v0t+at
빗면 위에
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낙하시간 (=)와 평균 낙하속도와의 관계 그래프를 그려라. 그래프의 기울기를 구하고 이 결과로부터 물체의 낙하 가속도를 계산하라.
9) 와 의 그래프를 그리고 최소 제곱법을 이용하여 직선의 기울기(중력 가속도)
를 구한다.
10) 물체를 바꾸
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-부산대학교 물리학교재편찬위원회. 중력가속도 실험 보고서
1.실험목적
2.실험원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.질문 및 토의
6.측정값
7. 실험결과
8.결과에 대한 논의
8.결론
9.참고 문헌 및 출처
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속도를 구간의 중점에서의 속도 값으로 대입하여 시간-속도 그래프를 그린다. 그후 시간-속도 그래프에서 중력가속도가 직선의 기울기에 대응함을 이용하여 중력가속도를 구한다.
4. 실험값 및 계산
1) 측정값-1
시간(sec)
x방향 이동거리(m)
y방
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▷ 목적
자유낙하 하는 물체의 운동시간과 거리를 측정하여 지구 중력장에서의 중력 가속도를 구한다.
▷ 기본원리
처음속도가 없이 정지 상태에서 중력만 받아 떨어지는 물체의 운동을 자유낙하 운동이라 한다식 1의 등가속도 운동 방정
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과제 6> 모형자동차가 주행하는 도로상태에 따른 승차감은? 19
[탐구6-1] 도로 노면 상태에 따른 모형자동차의 승차감은 ? 19
[탐구6-2] 직선 도로와 곡선 도로에서의 모형자동차의 승차감은 ? 20
Ⅵ. 결론 21
Ⅶ. 제언 21
※참고문헌 21
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6> 모형자동차가 주행하는 도로상태에 따른 승차감은? 19
[탐구6-1] 도로 노면 상태에 따른 모형자동차의 승차감은 ? 19
[탐구6-2] 직선 도로와 곡선 도로에서의 모형자동차의 승차감은 ? 20
Ⅵ. 결론 21
Ⅶ. 제언 21
※참고문헌
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하는 것을 중심으로 각 부품에 구속조건이 시간에 따른 힘의 변화를 데이터를 구하였다.
그림 1 DAFUL의 Data Manipulation 초기 화면이다. Data Manipulation에서는 다물체동역 학을 기반으로 유한요소의 복학해석을 한다. 특히 가속도, 힘, 속도를 복합
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하는 물체가 움직이는 경우에도 그 물체의 위치좌표를 이용하여 좀 더 일반적인 VOR 안정화 시스템을 개발할 수 있을 것이라 기대된다. 또한 다른 기술들과의 접목을 통해, 예를 들면 카메라 물체인식 기술, 가속도 센서를 이용한 VOR 안정화 기
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측정 업무 중 고객 응대 시 가장 중점을 두는 부분은 무엇인가요?
A18. 대상자의 불안감을 해소하고, 긍정적인 경험을 제공하는 데 집중하며, 언제든지 질문에 성실히 답변하는 자세를 유지합니다.
Q19. 최신 체력측정 기술이나 장비에 대해 알
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