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전문지식 10,061건

자전거 교통수단 분담률은 3%에 불과하다. 그 주요 원인은 기반시설의 부족과 국민들의 참여가 부진하기 때문이라고 생각한다. 2. 자전거 정책, '행정'이 아닌 '교통' 영역에서 다뤄야 한다. 현재 우리나라 자전거 정책은 중앙차원에서는 행정
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  • 등록일 2010.01.22
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교통수단으로서의 특성 3. 자전거이용의 효과 1) 경제적 측면 2) 환경적 측면 3) 건강적 측면 4) 교통적 측면 4. 자전거 교통 선진국 사례 1) 덴마크 2) 네덜란드 3) 독일 4) 이탈리아 5. 국내 자전거이용실태 및 활성화 정책의 문제점 1)
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  • 등록일 2010.06.28
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자전거 교통정책에 관한 고찰 1. 환경 친화적 교통의 개념 2. 자전거 교통의 특성 3. 자전거 이용 활성화의 필요성 국내 * 외 사례연구 1. 해외 자전거 교통정책 사례      - 네덜란드 , 일본, 덴마크
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  • 등록일 2010.06.14
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자전거이용 시 안전성이 확보될 수 있는 위험방지용 울타리 등이 설치되어 있는 도로는 그리 많지 않다. 도로교통법 제2조 13항에 의해 자전거는 ‘차’로 규정하고 있음에도 불구하고, 아직까지 자전거정책을 교통정책과 연계하여 정책을
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  • 등록일 2009.12.04
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자전거 정책의 성공요인 외국의 자전거 모범도시는 대도시임에도 불구하고 자전거 이용 증진정책을 도시교통정책의 일환으로 추진하고 있는 경우이다. 이들 도시에서 자전거를 단순히 레저, 스포츠 등의 목적이 아닌 도시교통수단으로서
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  • 등록일 2011.09.01
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논문 133건

자전거교통의 중요성이 증대되고 있는 가운데, 친환경적 교통환경 조성을 위하여 자전거교통 활성화 추진전략 마련이 시급히 요구되고 있다. 본 연구에서는 해외의 자전거 도시들의 교통정책 성공사례를 조사하고, 수도권의 자전거교통정책
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  • 발행일 2011.12.23
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  • 저자
자전거활성화정책은 우리나라에서 빨리 개선되어야할 교통정책에 개선의 불씨가 된 정책이라고 볼 수 있다. 경험이 없는 상태에서 새로운 개념을 가지고, 개선해 나간다는 것 자체가 무모한 것으로도 보였지만 한걸음 출발했다는 것 자체로
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  • 발행일 2012.06.08
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자전거를 경험할 수 있는 기회도 된다. Ⅵ. 결론 본 연구에서는 환경 친화적 교통정책과 저탄소 녹색운송수단개발의 실천대안으로서 자전거 교통문화 활성화를 연구하고자 하였다. 이를 위하여 해외의 자전거 도시들의 다양한 교통정책사례
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  • 발행일 2012.06.08
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  • 저자
정책추진이 있었음에도 기대만큼의 확산분위기가 조성되지 않은 것은,부분적이고 단편적인 자전거 도로 등 시설측면의 확장에만 치중해 온 결과이며,체계적이고 현실가능한 관련 법규의 미비, 승용차위주의 교통정책으로부터 소외 등 여러
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  • 발행일 2012.03.19
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  • 저자
교통”, 교통 통권 제123호, 한국교통연구원, 2008 이도규, “기후변화협약과 한국의 대응방안에 관한 연구”, 단국대학교 석사학위논문, 2008 이범규, “기후변화와 대전시 교통정책 방향”, 대전발전포럼 통권 제27호, 대전발전연구원, 2008 이
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  • 가격 3,500원
  • 발행일 2011.12.23
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  • 저자

기업신용보고서 4건

(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 영문
(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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  • 가격 11,000원
  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 영문
(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
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  • 가격 13,000원
  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 국문
(주)티랩교통정책연구소에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황,
  • 페이지 5페이지
  • 가격 7,000원
  • 발행일 2022.08.31
  • 파일종류 아크로벳(pdf)
  • 기업명 (주)티랩교통정책연구소
  • 대표자 서위연/오동익
  • 보고서타입 국문

취업자료 125건

교통 전문기관으로서 나아가야 할 방향은 '종합적이고 통합된 교통 시스템 구축'입니다. 이를 위해, 다양한 교통 수단을 연계하고 시민의 요구에 부합하는 서비스를 제공해야 합니다. 첫째, 대중교통과 개인 이동 수단(Pod, 전기 자전거 등)의
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  • 등록일 2024.08.12
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 공사, 공무원
교통정책부서의 경쟁력을 향상시키는 유일한 방법이라 생각한다. 3. 추진일정 1) 미래 교통량 평가단계 강화 1∼2분기 내 추진 및 완료 2) 울산광역시 도시 고속도로 추진 임기내 사업 추진 3) 청년인턴 활성화 교통체증 해소 매 분기별 실시 4
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  • 등록일 2014.09.27
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 전문직
와 해외 사례 연구를 통해 글로벌 교통 문제에 대한 이해를 넓히고, 국제적 감각과 네트워크를 구축하는 것이라 말할 수 있겠는데, 글로벌 도시의 교통 문제 및 지속 가능한 교통 정책을 배우며, 국내외 다양한 도시와의 비교 분석 역량을 키
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  • 등록일 2025.07.07
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
교통안전예보지수에 대한 소개와 활용방안 및 도로교통 사고로 인한 사상자를 대폭 줄이기 위한 전략을 만들어 도로교통공단 발전에 저의 능력을 보태고 싶습니다. 또 첨단 기술개발에 따른 교통안전정책 변화 방향 등에 대한 심도 깊은 토
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  • 등록일 2013.05.21
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 산업, 과학, 기술직
교통정책전문위원실과 조율하여 단속규정 정리 - 2분기내 추진 및 완료 3) 행복 나눔 주차장 민간 소유 유휴부지 및 부설주차장을 활용하는 이른바 행복 나눔 주차장 사업을 진행하고자 한다. - 송파구청과 빠른 협의 개시 - 4분기내 추진 및
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  • 등록일 2022.06.17
  • 파일종류 한글(hwp)
  • 직종구분 기타
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