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현황
II. 경인운하 사업의 기대 효과
1. 굴포천 유역의 근원적인 홍수 피해 방지
2. 경인지역의 만성적인 교통난 해소
3. 인천항 체선 완화
4. 황해권 물류 시스템 구축
5. 환경 경제적 편익
6. 운송 체계의 다변화
7.
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수준
2) 1차 에너지 소비량 및 1인당 소비량
9. 발전량
1) 발전량은 남한이 북한의 16배
2) 발전량
10. 북한 방문
1) 지난해 12,825명이 북한 방문
2) 북한 방문현황
11. 남북교역
1) 지난해 남북교역 규모는 6억 4,173만 달러
2) 반출입 규모
참고
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국토종합계획(제4차)에서 제시하는 경북지역 발전계획
■ 다 핵 연계형(7+1) 국토구조 속의 경북
■ 공공기관 지방이전 속의 경북
2) 경북지역 자체의 발전계획
■ ‘2007역점 시책을 중심으로 본 경북 자체의 발전계획
3. 나오며
<참고문헌>
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서비스 전략
3-3-1. 수요유발을 위한 기반강화
3-3-2. 공항운영개선
Ⅲ. 결 론
1. 인천공항의 서비스 문제점과 개선방안
1-1. 미래의 항공수요를 흡수하기 위한 시설확충 필요
1-2. ‘인천공항서비스위원회’의 활성화
1-3. 접근교통 부문 혁
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내용을 다루었고, 이것이 중요한 사회문제인 이유로 미래지향적인 도시건설을 들었으며, 이를 해결하기 위한 방안은 법과 관리적인 차원에서 다각도로 분석하였습니다.
출처는 본문에 적어두었으니 참고하시어 좋은 결과 받으세요.
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서비스 종류 및 국내 현황
1) 위치정보서비스
2) 게임서비스
3) 메일서비스 및 커뮤니티서비스
4) 멀티미디어서비스
Ⅵ. 무선인터넷의 사업 현황
1. 국내현황
1) 사업동향
2) 사업현황
3) 수요전망
2. 해외현황
1) 세계시장 현황 및 전망
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정의
Ⅲ. 벤처캐피탈(모험자본)의 성격
1. 벤처캐피탈
2. 일반금융기관
Ⅳ. 벤처캐피탈(모험자본)의 성장과 지원체계
Ⅴ. 벤처캐피탈(모험자본)의 지원현황
Ⅵ. 벤처캐피탈(모험자본)의 엔젤제도
1. lead angel 과 support angel
1) 리드엔젤
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서비스산업의 국가경쟁력>, 민상기, 서울대학교 출판부, 1995
<우리나라 서비스산업의 연관구조 및 경쟁력 분석>, 한국은행 조사국, 2003 등 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 서비스의 정의와 서비스업의 범위
2. 제조업과 서비스의 차이점
3.
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교통사고가 완전히 예방되는 것은 아니다. 만일에 교통사고가 발생하면 운전관계자는 즉시 정차하여 부상자 간호와 도로상의 위험방지를 위하여 최선을 다하고 교통경찰관이나 인근 경찰관서에 사고현황을 보고해야 한다. 이러한 조치를 게
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교통경제학의 개념과, 교통수요의 특성, 대도시의 교통체계, 그리고 중요한 2가지 이론에 대해 알아보고, 이해함으로써 교통경제학에 대한 전반적인 이해를 하였습니다. 교통을 하는 사람으로서 이러한 기본적인 지식을 토대로 후에 교통정
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