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교통이 발달한 도이기
도 하다. 평양과 개성의 사이에 있는 이점으로 철도나 고속도로 등이 이 지방을 관통하여 물류이동을
위한 큰 틀은 짜임새 있게 꾸며져 있는 곳이다. 현재는 농업과 제철산업 등에 도의 역량이 집중되어 있
지만 향후
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교통신호체계, 건널목, 지하보도, 경사도로 등의 도로보행시설과 건축물의 구조로 인하여 많은 어려움을 겪게 된다. 따라서 장애인들도 이러한 제반 기구나 시설을 정상인과 똑 같이 이용할 수 있도록 장애인을 위한 편의시설을 신설하고 확
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도로, 용수 등의 기반시설 등을 지원해 달라고 요청하였다. 이에 전라북도와 재정경제부, 농림수산부, 건설교통부 등이 수차례 협의를 하였으나 각부처간의 입장차이로 신속한 합의를 하지 못하였고 결국 다우코닝사는 말레이시아의 자유무
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직원들은 일부 본국에서 하던 문화생활 수준을 유지하는데 많은 불편을 느끼고 있다. 많은 외국투자가들이 경제특구에 관심을 보이고 있으면서도 관망적이었던 것은 전반적인 투자환경의 미성숙 때문이라고 할 수 있다.
5. 마무리
중국 정부
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도로를 통하여 연해주 지방과 하바로프스크 지방 등의 주요 도시와 연결된 교통의 요지이므로 이 사업이 성공하면 러시아 대륙 진출의 교두보가 마련되기도 한다.
한편, 과학기술, 스포츠, 관광 등의 교류협력 개선진흥도 바람직할 것이다.
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2. 개성공단 사업
제 3 장 남북경제협력의 문제점과 과제
1.남북경제협력의 문제점
2. 남북경협의 과제
제 4 장 남북경협 성과 및 방향
1. 남북경협의 성과
2. 남북경협추진 방향
제 5 장 결론 및 내용요약
<참고자료>
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교통행정을 통괄하는 하나의 기구로 집약시켜야 한다는 점이다.
셋째, 관련 부처 간 협조체계구축과, 재원조달의 지원, 기존 물류관련 정보망과의 연계 등을 통한 종합물류정보망의 구축이다.
※ 자료출처 및 참고자료
오원석, 「국제운송론
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공단과 전문기관으로 위탁한다는 것도 현재 활동보조사업과 다른 점이다. 대상에 있어서 1안은 활동보조서비스 수급장애인으로, 2안은 활동보조 서비스 수급장애인 중 희망자로 하되, 목표 50명에 미달되는 경우에는 활동보조 비수급자 중에
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교통과 통신, 서울의 잠재력을 이용한다면 이러한 상상은 이번엔 결코 상상만으로 끝날 것이라 생각하지 않는다.
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1)매일경제신문(http://www.mk.co.kr/):행정도시
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공단으로부터 생산성향상 부문 표창을 수상 등 국내 최고수준 유지
안양공장 (1999.1 시행)
- 생산성 향상 : 제도 시행되기 전년과 대비하여 볼 때 생산성 약 13% 향상 (98년 38.5 SU/hr 00년 43.4 SU/hr)
* 1SU/hr이란 생리대제품을 시간당 1,728개 생산하는
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