|
도로에는 자전거 전용 도로가 있으므로 자전거용 교통신호가 있다는 것에 주 의하면 쾌적한 시내 드라이브를 즐길 수 있다. 자전거에는 브레이크가 붙어있지 않은 것도 있는데, 이런 자전거는 페달을 반대로 밟으면 브레이크가 걸린다.
관광
|
|
|
교통 환경
- 고속도로 이용시
서광주IC 고속버스 터미널(22번도로) 백운교차로(1번도로) 실버타운입주예정지
동광주IC 제 2 순환도로 소태IC 실버타운입주예정지
문화
|
|
|
교통망
- 고속철도, 대전·통영간고속도로를 통한 광역망 조성
- 산천JC, 남대전IC에 인접하여 대전남부순환도로 및 고속도로 접근이 용이 C O N T E N T S
Ⅰ. Project 개요
Ⅱ. 사 업 환 경
Ⅲ. 유사사례분석
Ⅳ. 분양가 책정 및 종합제
|
|
|
도로망
- 남북 7개축, 동서 9개축의 격자형 국토간선도로망을 단계적으로 구축하여 국토공간의 균형발전도모
- 고속도로간 또는 지역간 통행이 많은 구간을 고규격 고속간선망으로 연결하며 대도시권 순환망을 간선교통망의 일환으로 구축
-
|
|
|
교통부가 합류하면서 1997년 6월부터 환경, 교통, 지역부 (DETR : Department of the Environment, Transportand the Regions)로 새로 태어났다. 현제 DETR이 관장하고 있는 부분은 환경 보전적인 부분, 건설 및 주택정책, 항공기, 철도, 도로, 해운 등의 교통정책은
|
|
|
교통 인프라가 부족한 상태이다. 광역교통 비전 2030은 이를 해결하기 위한 장기적인 계획으로, 교통수단의 다양화와 접근성을 높이는 방안들을 제시한다. 이 비전은 고속철도, 버스, 자전거 도로 등 다양한 교통 수단의 정비와 연계를 통해 관
|
|
|
도로에는 늘어난 차량으로 온 종일 교통 혼잡을 이룬다. 아무리 발전을 이루었다고 한들 오아시스는 어디까지나 오아시스일 테니 복잡해보아야 얼마나 복잡하겠냐는 생각을 갖고 있다가 막상 우리나라 출퇴근 모습과 전혀 다를 바 없는 러시
|
|
|
도로 횡단 등의 각종 교통안전 규칙을 숙지할 수 있도록 하여 안전하게 다닐 수 있는 능력을 기르는 내용을 담고 있다. 이와 더불어 승용차나 지하철, 버스 등 교통기관의 안전한 이용 방법 등이 더불어 진행되어야 할 것이고, 횡단금지, 위험
|
|
|
교통환경 조망도
◈ 외곽순환도로와 제2경인, 경부, 영동고속도로용이
◈ 주공3000세대와 인천지하철 1호선과 지하철연장 등 추가 건설로 인한 교통의 요충지
◈ 롯데백화점, E마트, 킴스클럽 등의 쇼핑천국
◈ 명문학군이 밀집한 교육특권
|
|
|
교통, 관광 등
3. 시간대별 조사
가. 오전
나. 오후
다. 야간
4. 점포 주변 환경
가. 인근 업종의 구성
나. 경쟁점포의 수와 경쟁력 등
5. 상권의 전망
가. 상권 쇠퇴 또는 팽창
나. 교통시설의 변경
다. 도로의 개설 여부 등
Ⅸ. 결론
상업, 서비스
|
|
메뉴펼치기
