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도로시스템(AHS : Advanced Highway System)
: 각종 센서를 통해 노면 및 도로주변상태를 감지, 경고하는 등 우선적으로 도로 시설을 지능화
<그림 3> ITS의 5개 기술분야
7. 지능형교통시스템(ITS)기술의 철도기술분야 연계 및 적용가능성
현재 국내
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완전도로의 적용은 모든 도로교통수단 이용자에게 목적지까지 안전하게 통행할 수 있도록 도로 환경을 개선하는 연구이다.
완전도로(Complete Streets) :완전도로란 보행자, 자전거이용자, 대중교통이용자, 자동차 운전자 등 모든 도로교통
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교통축별 시스템 구축 시기를 계획해야 하며, 국도 ITS 구축에 대하여 국토해양부의 정책과 역할과 비중이 높기 때문에 고속도로, 우회국도 ITS 서비스를 선정하고, 교통축별 시스템 구축 시기를 계획해야 할 것이다.
ITS 구축사업을 활성화하기
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도로교통법 제28조의 규정에는 최근까지도 횡단보도 주변이 주정차 금지구역에서 제외되어 있었으며, 최근의 도로교통법 개정으로 비로소 횡단보도 주변 10미터 이내의 곳이 주정차 금지구역에 포함되었다.
횡단보도 주변이 늦게나마 주정
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도로상의 신호기 등이 실제 교통소통 및 안전기능을 제대로 수행하지 못한 부분이 많았고 심지어는 설치관리상 하자 있는 규제시설로 말미암아 국민들이 억울한 책임을 강요당하는 경우도 많이 있었을 것이다. 그러나 교통규제시설의 하자
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도로 500만원 현금으로 주고 형사합의서를 작성하면 된다. 또는 가해자와 피해자가 같이 공탁소에 가서 피해자가 500만원을 찾고 가해자는 별도의 500만원을 피해자에게 주고 그 자리에서 1,000만원에 합의서를 작성할 수도 있다. 끝. 1.교통
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교통순시원복제중 다음과 같이 개정한다. 제명 "교통순시원복제"를 교통순시원 복제에관한규칙"으로 한다. 제6조제3항중 "내무부장관" 을 "경찰청장"으로 한다.
부칙 <92.3.14>
① (시행일) 이 규칙은 1992년 3월 15일부터 시행한다.
② (운전면
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지 않는 것, 즉 생태계의 균형을 무너뜨리지 않도록 배려하는 일이 중요하다. 그러나 도로건설은 환경(생태계)에 영향을 미치지 않을 수 없으므로 이 영향을 어떻게 최소화 시키느냐가 중요하다. 급증하는 도로교통 수요에 대응하여 도로의
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교통문화 선진국이 될 수 있을 것이다.
참고 문헌
1) 교통문화 선진화 방안 - 교통개발연구원 / 서울:교통개발연구원1998
2) (회의자료집)자동차1000만대 시대의 교통문화 및 교통대책에 관한 토론회
교통개발연구원, 교통안전공단 / 서울:교통
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교통 공단 http://www.subway.busan.kr/
⑤ 건설교통부 http://www.moct.go.kr/
⑥ 건설교통위원회 http://ctc.na.go.kr/index.jsp
⑦ 교통안전공단 http://www.kotsa.or.kr/main/ma_main.jsp
⑧ 부산광역시 http://www.busan.go.kr/
⑨ 교통개발 연구원 http://www.koti.re.kr/
⑩ 부산일
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