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교통 인프라와 송도동과의 관계
연수동은 인천시 연수구의 중심 지역으로서, 인천의 교통 인프라와 밀접하게 연결되어 있다. 이 지역은 인천지하철 1호선의 연수역과 동막역이 인근에 있어 주민들의 이동을 용이하게 한다. 또한, 다양한 버스
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교통·토지·주택·소방난 여러 가지가 있었다. 깊은 생각은 아니지만 몇 가지를 적어보았다.
평소 정치·행정은 조금은 관심이 있었지만 이번 계기로 지역의 발전이 무엇 때문에 필요한가를 깨달은거 같고, 몰랐던 부분을 배운 것 같아서 기분
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도로 당분간은 남한의 역할이 중요하다. 우선 정부는 공적 투자의 환경 및 재원 능력을 갖추어야 한다. 그러기 위해서는 공적 투자의 국민적 합의를 도출할 수 있어야 한다.
기업은 지속 협력을 위한 수익 모델을 찾아야 한다. 일회적이며 홍
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교통이 불편한 지역에 타운을 조성할 때 도로정비, 전기, 상하수도 설치등을 무상으로 지원할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 방안이 요망된다. 특히 금융지원을 경우 96년 2월부터 실버산업에 대한 지원금리를 9.6%에서 8%로 인하하였으나 노
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도로와 필지를 형성함에 있어 경관에 대한 고려가 미흡한 실정이다.
도시계획법에 의해서는 일단의 택지조성사업, 도시개발예정지구의 지정 및 개발, 토지형질변경사업을 실시하게 되는데, 택지조성사업은 택지건설촉진법에 의한 조성사업
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교통 수단을 이용하자
가급적 지하철이나 전철을 이용하자
가끔 승용차를 두고 버스나 지하철로 출근하자.
장거리 여행은 가능하면 열차나 고속버스를 이용하자.
출,퇴근시에는 같은 방향 직원들과 승용차를 함께 타자. ▲ 가 정 일 반
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교통편에 편리함과 노원구, 강북구, 도봉구 등 내부순환도로와 동부간선도로를 통한 서울과에 높은 접근성과 수도권 제1순환 고속도로로 인해 전시품 운송에 용이함 수락산, 사패산, 원도봉산 등 산악인들에 접근성도 좋으며 부용천, 중랑천
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도로 화물운송으로 행하는 조합이 유효할 것이다.
구체적으로는 piggy back 운송과 화물 터미널의 정비 등을 통한철도와 트럭 운송의 조합, 컨테이너선, RO-RO선의 도입에 의한 내항해운과 트럭운송과의 조합 등에 의한 육상 자동차 운송으로의
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교통이 편리하고, 주변 지역이 상업시설과 주거시설로 잘 어울려 있다. 이러한 특징을 잘 반영해 주상 복합 건물을 완공하고자 한다.
-건폐율=70%
-용적률=500% 로 가정할 경우,
건축면적=217.56㎡
연면적=1554㎡ 가 된다. 따라서 7층의 건물을 지을
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도로 설치 및 퇴폐업소 추방의 기대효과
두 가지 방법 모두 살기 좋은 동네를 만들자는 면에서 같은 목적을 가진 방법이다. 역세권과의 최단거리의 교통을 확보하고 유해업소를 추방함으로써 건전한 가족의 주거환경을 보호해주자는 취지이
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