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경쟁력 분석
다. 미래 기술예측 및 당면과제
○ 국제무역 및 교류의 활성화에 따라 장거리 교통수단으로써의 철도수송의 장점을 활용하고자 국가 간의 철도수송망 연계는 유럽은 물론, 북중미, 남미, 아프리카, 아시아 등 전 세계적으로 확대
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교통정책의 발전과제 4 ; 서울 대도시권의 대중교통체계 정립”. 국토연구원.
- 대구광역시청 교통국
- 부산광역시청 교통국
- 서울특별시청 교통국
- 도로교통안전관리공단
- 대구지방경찰청
- 네이버 백과사전 (http://www.naver.com)
- 매일신문
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교통 공학론 - 박창수, 권용석 저 -
도시와 교통 - 도서출판 글밭 -
(알기 쉬운) 도시교통 - 원제무 -
http://carngo.com/ (교통문화 운동본부)
http://www.tair.co.kr/ (한국교통사고 조사 분석센터)
http://www.rtsa.or.kr/ (도로교통 안전관리공단) 1. “교통사
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방송영상
Ⅴ. 21세기(21C)의 교통
1. 첨단교통관리시스템(ATMS)
2. 첨단정보제공시스템(ATIS, Advanced Transportation Information System)
3. 첨단대중교통시스템(APTS, Advanced Public Transportation System)
Ⅵ. 21세기(21C)의 경제환경
Ⅶ. 21세기(21C)의 식량문제
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교통정보관리체계 개발에 관한 연구 / 한국교통연구원 제 1 장 서론 ....................................... 2
제 2 장 본론 ........................................ 3
제 1 절 첨단교통정보체계(ATIS) ........................ 3
제 2 절 도로전광표지(VMS) ....
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교통안전공단, 도로교통안전협회)의 연구기능 강화
· 도로교통법에 관련된 차량안전운행, 신호기 및 안전표지 개선, 자동차 및 보행안전 등 연구 및 안전관련 DB 구축
- 시민단체 육성
· 녹색어머니회, 청소년 교통경찰대, 녹색교통운동본부,
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경쟁력 강화 방안 :서울디지털단지를 중심으로, 한국경영컨설팅학회
방송위원회(2005), \'한류\' 지속을 위한 방송산업 경쟁력 제고 방안 연구, 방송통신위원회
심원섭(2008), 관광산업 경쟁력 강화를 위한 규제개혁 방향, 한국문화관광연구원
이
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교통정책」, 김경석 외저, 2004
5. 교통개발연구원, 「21세기 대중교통의 역할과 과제」, 황상규, 2000
6. 통계청, 「한국통계연감」, 각 연도
7. 네이버 백과사전(http://www.naver.com)
8. 한국방송통신대학교 출판부, 「한국사회문제」, 한균자 외저, 200
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도로 노선별로 건설비가 각기 상이한데도 통행료를 전(全)구간에 걸쳐 동일하게 받는 현재 통행료를 현실화하여야 한다. 1㎞당 건설비용은 경부선이 1억 원이며 중부선이 29억 원, 서해안선이 160억 원, 부산-대구선이 245억 원, 서울외곽순환선
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교통, 통권 제37호
함대영(2000), 인천국제공항의 허브화 전략, 국방대학원
한국공항공단(1999), 세계의 주요공항
허종·김제철(1997), 인천국제공항의 허브화 전망과 대책, 교통개발연구원, 연구총서 97-05 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 인천국제공항의 경쟁력
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