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세계대전
Ⅴ. 독일의 분단과 통일
Ⅵ. 독일의 경제정책
1. Freiburg school의 사회시장경제 원리
2. 독일적 방식
1) 독일적 경영
2) 독일적 노동 및 노동관
3. 은행의 역할과 영향력
Ⅶ. 독일의 자동차 산업과 자동차 문화
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경쟁력, 지역균형발전, 통일후의 국토 등이 핵심 쟁점으로 고려하였다. 기능과 관련해서는 신행정수도를 임시행정수도로 건설하되 이전하는 기능은 가능한 범위 내에서 최소화 할 것을 제안하였다. 신행정 수도의 입지에 대해서는 그것이 임
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지역균형발전과 민주적 지방자치를 위한 지방분권 국민운동본부)이 결성됨으로써 이러한 노력이 큰 결실을 맺기에 이르렀다.
이런 점을 고려할 때 아직은 집권세력과 집중세력의 힘이 강력하지만 머지 않은 장래에 분권세력과 분산세력이
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공단(1998), 독일의 직업교육훈련 개혁방안 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 독일의 직업교육훈련제도
1. 연방정부
2. 지방정부
3. 직업교육훈련을 위한 정부 및 민간의 협력
Ⅲ. 독일의 학교교육학
Ⅳ. 독일의 환경교육
1. 학교건물
2. 운동장
3. 교통
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지역과 세계를 껴안는 으뜸 대학
2. 7대 아젠다 계획 수립
3. 주문식 교육의 운영현황 및 발전방안
4. 특성화-다양화를 통한 대학의 발전 방안
5. “영어가 경쟁력이다” : 영어전용기숙사 입소의 의무화
6. 기여 입학제 도입
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대전 돌입, 2004
서울 교육방송, EBS 교육방송 프로그램 안내서, 1994
채미령, 한국고등학생들의 교육방송(EBS) 시청동기와 충족도에 관한 연구 : 수도권학생들의 경우를 중심으로, 서울대학교 대학원 석사학위논문, 1999
한국교육방송원, EBS 편성·
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대전 종료 시)
2. 제2기(제1차 세계대전 종료～제2차 세계대전 말기)
3. 제3기(제2차 세계대전 종료～현재)
Ⅴ. 국제공항(국제항공)의 민간항공기구(IATA)
Ⅵ. 국제공항의 국가별 공항개발 사례
1. 유럽
2. 미국
3. 아시아지역의 신공항 및 주
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지역은 도심에 일부 복합상가주택을 제외하고는 도심외곽지역에 집중적으로 형성되어 있으며 도심과 지리적, 기능적으로 상호보완관계를 유지하고 있음. 이 밖에 도시의 경관적인 미를 창출하기 위해 설계경기제도를 도입하여 우수한 건축
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도로조기건설 및 교통사각지대인 경북 동해안 지역을 위해 동해안 고속도로의 조기준공 또한 중앙정부에 강력하게 요구하여야 할 것이다.
그리고 상대적으로 배후인프라를 갖춘 포항·구미권에 대한 기업도시건설 전략, 경산·칠곡·영천등
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도로공사)별로 제각기 추진되고 있어 효과적인 교통망 구축이 어려운 상황임.
- 노선별 중복투자로 교통수단간 불필요한 경쟁 유발이나 필요 지역의 노선 확충 누락 등이 발생할 가능성이 있음.
▷ 따라서 경부고속철도라는 새로운 교통수단
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