|
연구소
∵김형규,1995, 인간자본,-최선진국의 주춧돌-,형설출판사
∵ http://www.epa.or.kr/upfile/magazine/200205/칼럼.pdf
∵http://203.241.177.62/creative/project1/가이아_김효정_20011390/환경오염실
태.htm
∵http://namu.netian.com/
∵http://ssrr.new21.net/inchon/10_en_problem/en_pr
|
|
|
자율 감시단, 청소년 선도 활동, 문제 청소년의 재사회 화 교육 등
⑤ 청소년위원회 : 청소년들로 구성된 청소년위원회(지역별), 청소년 자율 정책 위원회, 청 소년 자율 수련활동 위원회, 청소년 연구위원회 등
5. 수련활동의 지도 실제
1) 수
|
|
|
일반고용만을 규정하고 있으며 일반고용은 노동부소관으로 보호고용은 보건복지부 소관으로 되어 있어 통일적이고 체계적인 고용정책이 불가능할 뿐 아니라 고용부진 원인의 하나가 되고 있다. 장애인고용이 발전적인 형태를 갖추기 위해
|
|
|
도로교통안전관리공단
서현(1999), 그대가 본 이 거리를 말하라, 효형출판
윤대식, 정성용, 김운수(1998), 환경친화적 도시교통체계의 구축을 위한 모형정립과 적용가능성에 관한 연구, 대한국토·도시계획학회지, 제33권 제3호
원제무 저(1988), 도
|
|
|
교통정보관리체계 개발에 관한 연구 / 한국교통연구원 제 1 장 서론 ....................................... 2
제 2 장 본론 ........................................ 3
제 1 절 첨단교통정보체계(ATIS) ........................ 3
제 2 절 도로전광표지(VMS) ....
|
|
|
도로교통안전백서
고상선(1995). 교통사고 발생지점의 유형화와 원인인지, 감소대책 선호모델 구축에 관한
연구
도로교통안전관리공단(2003). 교통사고 통계분석
서동형(2003). 교통사고 감소를 위한 정책 방안
국가교통데이터베이스(2005). http://
|
|
|
교통 요금체계의 개선방향, 원간교통, 통권81호, 2004 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대중교통의 중요성
Ⅲ. 대중교통의 역사
Ⅳ. 버스운영의 현황
1. 교통인구의 이동
2. 운행회수 및 주행거리
3. 주요국의 시내버스 요금제도
Ⅴ. 택시운영의 현황
|
|
|
도로 횡단구성
○굴절버스 일방통행형(2차선)
- 역주행방식
○굴절버스 전용차선형(4차선)
○ 굴절버스 전용차선형(2차선)
- 역주행방식 일방형
○ 일반차량 일방통행(6차선)
□ 원통형 버스정류장 단면도 2.1 교통과 토지이용
2.2 교통과
|
|
|
교통수단에 비해 우수
- 일본 국토교통성은 철도는 tonkm당 이산화탄소배출량의 경우 자동차의 약 1/18, tonkm당 에너지소비량에서는 약 1/6에 불과한 것으로 발표하고, 이를 기초로 하여 철도의 사회적 편익이 계산되어 철도건설 과정에도 사회적
|
|
|
공단(1998), 독일의 직업교육훈련 개혁방안 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 독일의 직업교육훈련제도
1. 연방정부
2. 지방정부
3. 직업교육훈련을 위한 정부 및 민간의 협력
Ⅲ. 독일의 학교교육학
Ⅳ. 독일의 환경교육
1. 학교건물
2. 운동장
3. 교통
|
|
메뉴펼치기
