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도로교통진동의 측정방법을 이해하고, 측정값에 영향을 미치는 요인에 대해 고찰해 보고자 -- 정상부근 진동레벨이 가장 높을 것으로 예상되는 곳에서 연속 1시간 2회를 측정하였다. 그 결과 --방향 L10 - 34.0 ㏈(V), --방향 L10 - 39.5 ㏈(V)을 얻을
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교통개발연구원. 2004. I. 서론
II. 본론
1. 행정중심복합도시의 건설개요
1) 추진배경
2) 추진경위
3. 건설사업의 개요
1) 입지현황
2) 도시건설의 기본방향
3) 행정도시 건설사업의 추진일정
3. 행정중심복합도시 건설의 갈등
4. 행
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책, 근로자의 복지 후생, 노사 관계의 조정 및 기타 노동에 관한 사무를 맡아 보는 기관
16) 여성가족부
여성정책을 종합적으로 기획·조정하는 기능을 맡고 있는 중앙행정기구
17) 건설교통부
국토의 종합 개발, 도로 건설 및 교통에 관한 사무
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교통수단으로 이용
연 계 형
주거지에서 환승목적지까지 보조교통수단으로 이용
1) 자전거 전용도로
유 형
설 치 방 법
비 고
자전거 전용도로
공원, 하천, 둔치
등에 독립적으로 설치된 도로(cycle path)
도시부 일반도로 등에서 연석, 가드레
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교통정책의 궁극적 목표는 시민들에게 보다 나은 교통서비스를 제공하는 것이다. 이용자입장에서 대중교통 서비스란 정시성, 편의성, 쾌적성, 안전성, 접근성 등의 요소를 포함하고 있다. 정부가 추진하는 모든 교통부문의 정책활동은 이러
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次
1. 일본의 산업
(1) 농업
(2) 임업
(3) 수산업
(4) 광업
(5) 공업
2. 일본의 교통
(1) 철도
(2) 주요철도
(3) 신칸센
(4) 항공교통
(5) 버스
(6) 택시
(7) 교통카드
3. 일본의 공해와 환경
(1) 욧카이치시
(2) 기타큐슈시
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교통망 원주 강릉 복선전철사업은 늦어도 2017년말 이전 완공하겠다는 정부 의지를 확인했지만 속도감이 붙어야 한다. 총 9540억원이 투자되는 제2영동고속도로도 2013년에 완공할 가능성이 높아졌지만 조기완공 돼야 한다. SOC 투자는 장기적으
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. 서비스수준 (LOS; Level of service)
Ⅳ. 이상적인 조건(고속도로의 기본조건)
Ⅴ. 고속도로의 서비스 수준
Ⅵ. 상충의 유형
Ⅶ. 평면교차로 설계의 10가지 기본원리
Ⅷ. 교통체계관리기법TSM (Transportation Systems Management)
Ⅸ. 분석지표
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교통시설의 공급 부족과 교통 체계 관리의 미흡
제 4 절 도시 교통정책의 실제와 과제
1. 지하철 시대의 대중교통 체계 정비
2. 도시공간구조의 다핵화
3. 교통시설의 확충과 정비
4. 교통 체계 관리 기법
5. 교통영향 평가
6. 도시교통 행정
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교통부
www.moct.gnews.net e-건교뉴스
www.goldenland.co.kr 글로벌랜드
http://news.naver.com 연합뉴스
http://myhome.hanafos.com/~nicean 국토사랑이 나라지킴이
세계화시대의 도시와 국토 [제4판] - 최재헌, 남영우 공저 Ⅰ. 서론 -------------------------------------------
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