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도로가 건설되었다. 하지만, 큰 효과를 거두지는 못했다. 고가도로건설이 큰 효과를 거두지 못한 이유를 잘 분석하여 새로운 대안을 찾아볼 필요가 있다. Ⅰ. 서설
Ⅱ. 서울시 도시교통의 문제점
1. 소통난
1) 차량증가
2) 대중교통
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도로용지확보가 힘들어지고 있다.
2. 양질의 건설 인력을 지속적으로 수급하기에 어려움이 있다.
3. 도로건설의 재원확보에 어려움이 있다.
이러한 문제점과 함께 이용적인 측면에서 발생되는 교통체증의 문제를 요약하면 다음과 같다.
1. 도
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소음의 기준
소음 환경 기준 : 국민의 건강을 보호하고 쾌적한 환경을 조성하기 위하여 정부에서 설정한 기준
소음 환경 기준은 일반 지역과 도로변 지역으로 구분하고, 토지의 용도 지역과 적용 시간대에 따라 기준치가 다르게 설정되어
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도로의 역사와 그 발전 단계를 자세히 조사하고, 분석함으로써 도로의 기능과 역할을 자세히 알아볼 수 있었다.
오랜 과거에서부터 오늘날까지 도로라는 모습이 갖춰지기까지 많은 시대상을 반영 하고, 또한 그 시대마다 도로건설의 목적이
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소음 공해 원인
（건설공해의 종류）
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〔직접공해〕 〔간접공해〕
소음, 진동 일조권 방해
비산, 분진 전파방해
지반침하 빌딩풍해
수질오염 경관저해
교통장애
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도로에 따른 휴게소 및 주유소의 설치와 관리
6. 도로 사업에 필요한 부동산의 취득 및 관리
7. 국가지방자치단체 또는 타인의 위탁에 의한 도로의 신설개축유지 및 수선에 관한 공사의 시행과 그 공사를 위한 조사측량설계시험 및 연구
8. 해
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연구는 노시학 교수님의 교통 지리학에서 배운 ‘남녀 통근 패턴 차이’와 이원호 강사님의 지역 지리에서 배운 ‘여성지리학’을 배경으로 하고있다. 1. 서론
(1) 연구 목적, 연구 범위 및 연구 방법
2.본론
(1)시간별 통학 패턴 차이
(2
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교통비에도 어김없이 적용된다. 이러한 부담을 줄이기 위한 방편으로 '청춘 18'이라는 티켓이 있다. 이것은 철도여행을 좋아하는 학생 여행자들을 위하여 방학 동안에만 발매하는 일종의 할인 티켓이다. 학생들을 위한 티켓이긴 하지만 연령
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연구는 단순한 산, 강, 하천, 도로 등의 이름과 위치를 의미하는 것이 아니라 역사적인 변천과 의미를 포함하는 것이어야 한다. 예를 들면, 산물의 변화, 교통과 도로의 변천, 행정구역의 변천, 하천·관개시설의 변화와 같이 주민생활에 전반
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