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도로결빙으로 인한 문제점
도로의 파손
폭설로 인한 교통두절
제설 작업 등으로 인한 도로의 유지비용 증가
교통사고 발생 1. 개요
2. 열 파이프
2. 이론
3. 설계 및 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
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도로는 20,000대/일의 차량을 통행시킬 수 있는 교량으로 가설되었다. 템퍼만은 열대성 기후로 허리케인이 발생할 수 있는 지역으로 풍속 107.3m/s와 거스트 129.61m/s의 풍하중에도 안전하도록 설계되었다.
지금까지 템퍼만으로 바람이분 멕시코만
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설계 시 광섬유센서 유지관리시스템 개발, 쌍용양회공업주식회사 중앙연구소, 1997
이우현 : 교량공학, 청문각, 1999
한국도로공사·도로연구소 : 교량세굴 방지대책 연구(Ⅰ), 1995
Leonhardt 저 : 교량의 미학 Ⅰ. 교량(다리)의 형식 분류
1. 현수
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설계기준의 기본개념
인명피해의 최소화
부재의 부분적 피해 허용, 전체적 붕괴 방지
교량의 기본기능 발휘
내진등급과 설계지진 수준
내진 I등급교
-고속도로, 자동차전용도로, 특별시도, 광역시도 또는 일반 국도상의 도로
-지방도, 시
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도로>>, 이창림, 신성엔지니어링출판부, 2004년
<<도로와 환경영향연구>>, 신부용, 국토연구원, 2004년
<<환경과 경관을 고려한 도로설계 지침>>, 황인태, 이엔지북, 2005년
<<아름다운 도로설계 매뉴얼>>, 황인태, 이엔
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