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도로기능 유지
· 사고의 신속복구
6. 정보표지판
1) 현행
800m이상의 터널인 경우 터널입구에 정보표시판 설치한다.
2) 문제점
장터널(1km이상)의 경우 터널내 비상주차대를 설치하고 있으나 터널내 고장차량발생시 운전자의 사고상황 파악이
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도로터널 등 기존 터널구조물들에는 노후화에 따른 콘크리트 라이닝의 균열, 손상 및 누수 등으로 인해 터널구조물 자체와 사용의 안전성 그리고 인접구조물의 안전성에 대한 많은 문제가 발생 할 수 있다. 유지보수가 필요한 터널의 변상은
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변환하는 장치
과열방지기능(온도센서에 의한 팬 풍작) 및 서어지 보호기능이 내장
[표 3] 조명별 특성비교 1. 터널조명의 목적
2. 용어의 정리
3. 터널 조명의 요건
4. 터널 조명의 기준
5. 도로 조명
6. 태양광과 LED광원을 이용한 가로등
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. 이 노선의 해저면 하 토피고는 평균 약 40m이며, 가능한 수압을 가장 작게하기 위하여 가장 적은 토피고로 종단선형을 선정하였다. 터널의 횡단면은 2층의 구조로 상부 2차선에는 도로터널을 건설하고, 하부에는 1차선로의 자기부상열차와 긴
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도로터널의 화재안전에 깊은 관심을 가지고 NIST, BRE, SP, NRC, BRI 등의 연구기관을 중심으로 종합적인 도로터널 화재안전기술을 개발하고 있으며, 특히 최근의 도로터널 화재참사를 계기로 EUREKA, MEMORIAL TUNNEL PROGRAM을 계획하여 추진
- 일본은 일
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