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도시의 정의
1. 기업주도
2. 복합도시
3. 자족도시
Ⅲ. 기업도시의 의의
Ⅳ. 기업도시의 선정기준
Ⅴ. 기업도시의 특별법
1. 현행 도시개발제도와 지방이전제도의 한계
1) 신도시개발제도의 한계
2) 배후도시 건설(도시개발법)
3) 산업
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도시에 대한 규제특례의 정도에 의존
2) 기존 법률을 활용한 기업규제 특구 설치 방안
3) 현재 논의 중인 기업도시특별법 제정(안)
Ⅵ. 기업도시의 주민갈등해소
Ⅶ. 기업도시의 조세징수권
1. 전경련 안
2. 문제점
Ⅷ. 향후 기업도시의
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도시재개발사업과 관련하여 이론적 접근부터 외국의 사례와 국내의 재개발사업의 실태에 따른 문제점을 도출하고 그 개선방향에 이르기까지의 과정을 전반적으로 살펴봤다.
연구 과정에서 살펴본 바와 같이 도시재개발사업의 시행은 토지
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3. 설립과정
4. 조합의 사무
5. 조합의 역할
6. 조합기구 및 정원
7. 운영현황 및 향후계획
8. 수도권 교통조합의 한계점
Ⅳ. 외국의 사례
1. 뉴욕
2. 동경
3. 런던
Ⅴ. 수도권 광역교통체계 발전 방향
Ⅵ. 인터뷰 내용
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분은 달라진다고 보는 것이다. 분명도로 옆 명확한 구분이 없는 자전거 도로는 위험하다. 하지만 차량 운전자와 자전거통행자 모두 안전의식을 가지고 법규를 지킨다면 일정수준의 완전성을 확보 할 수 있다.
현재 자전거를 이용하는 목적은
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개발연구원, 외국의 도시계획개발제도, 1996
(3) 신도시개발의 특징
영국의 신도시들은 대부분이 기반시설과 사회시설들이 구비되어 있으며 조경경관이 조성되어진 주택, 공장 및 상업부지가 혼합되어 있고 신도시의 대부분의 주택들은 사회
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도시에 하나의 구의 형태로 존재하였으며, 행정적재정적 독립성이 결여된 상태였다. 이러한 신도시에 대한 입주민의 반응은 매우 부정적일 수밖에 없는 것이다.
지금까지 동동탄신도시 개발사례를 연구해 본 결과, 동동탄신도시개발은 아직
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우리나라 부동산정책에 주는 시사점
제5장 부동산 정책의 문제점 및 개선방안
제1절 부동산 정책의 문제점
제2절 부동산 정책의 개선방안
제6장 결론
제1절 연구결과의 요약
제2절 연구의 한계점 및 향후 연구방향
[참고문헌]
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도시 사례 분석
제1절 국내 자전거 모범도시 사례 분석
제2절 국외 자전거 모범도시 사례 분석
제3절 사례분석을 통한 시사점
제5장 우리나라 자전거 이용의 문제점 및 활성화 방안
제1절 우리나라 자전거 이용의 문제점
제2절 우
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분류
제3절 지역에서의 문화산업의 의의
제4절 문화산업단지의 사례
제3장 광명첨단음반문화산업단지 조성계획 및 실태
제1절 광명시 음반밸리 조성계획
제2절 실 태
제4장 광명음반밸리 발전방안
제1절 정책개선방안
제2절 재원조달 방
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되는데 있어 일조하는 정책지원관이 되고자 한다. 항상 청주시의회와 청주시민을 생각하는 정책지원관이 될 것을 약속드리는 바이다. 1. 직무에 대한 이해 및 응시취지
2. 직무수행 방향과 비전
3. 직무수행의 구체적 실천방안
4. 결언
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도시로 변화시키겠다는 익산시의 장기비전이 실현되는데 있어 일조하는 조직구성원이 되겠다. 항상 익산시와 27만 익산시민을 생각하는 담당관이 될 것을 약속드리는 바이다. 1. 직무에 대한 이해 및 응시 취지
2. 정책사업 방향과 목표
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도시 건설도 적극적으로 추진하여 도시 내 기반시설 및 주택, 학교, 공공청사 등에 친환경주택, 신재생 에너지 등 녹색계획요소를 도입해 에너지 저감 및 온실가스 배출을 최소화하고 배출된 온실가스는 최대한 흡수하는 전략을 통하여 현재
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사례를 기반으로 기술해 주십시오.
① 당시 팀 또는 집단의 상황은 어떠했으며, 팀 또는 집단의 분위기를 개선하기 위해 어떠한 노력을 했는지 기술해 주십시오.
② 해당 노력이 팀 또는 집단 분위기에 긍정적인 영향을 미칠 것이라고 판단
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정책 집행기관으로 자리매김하게 하고 전통산업과 첨단산업 균형발전을 추진, 역동하는 지역경제를 실현한다는 새 비전을 이루도록 노력하겠습니다.저는 앞으로도 판교테크노밸리와 기존 하이테크밸리 및 위례신도시 메디바이오밸리, 야탑
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