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서론
1. 서론
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1. 도시브랜드의 변화
【국가 브랜드 < 도시 브랜드】
≪ 사 진 ≫
국가 및 도시브랜드에 관한 세계적인 권위자인 사이먼 안홀트 영국 공공외교위원회 국가브랜드
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론
1. 도시 브랜드의 정의 및 브랜딩 작업의 필요성
2. 서울시 브랜딩 작업의 의의
3. 벤치마킹 도시 분석
4. 서울시의 현재 place auditing
5. 서울의 브랜드 경영 추진 체제
6. 도시 브랜드 제고 시스템 구축
Ⅲ. 결 론
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도시브랜드 디자인
3. Hi-Seoul 도시 브랜딩
1) 도시 브랜딩 조직 및 추진 체계
2) 도시 브랜딩 추진 경과
3) 서울의 도시브랜딩 및 커뮤니케이션 전략
4) Hi-Seoul 시사점
4. Hi-Seoul 브랜드 영향
1) 글로벌 도시로의 서울시 위
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서울시와 카이로시를 중심으로), 이우수, 2010.6 한국행정학회 학술대회 논문
자본주의 경쟁, 도시도 피해갈 수 없다, 문춘영, 북경광파대 광고학과 강사
Burson-Marsteller Korea 블로그, 도시 마케팅 - 홍콩 브랜딩 Ⅰ. 홍콩 선정 이유
Ⅱ. 홍
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도시에도 뒤처지지 않는 매력적인 요소가 많이 있는데, 서울의 특색을 살려 매력적인 도시로 성공적인 브랜딩을 했으면 한다.
이번에 서울시와 뉴욕시가 도시 마케팅 MOU를 체결했는데 이 기회에 뉴욕시의 성공적인 도시 마케팅도 많이 배우
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도시의 활발한 대중문화와 역사적 자산의 존재 (3) 산업발전을 위한 서울시의 정책적 관심의 고조, 위협(Threat)으로는 (1) 산업집적지역에 소기업의 과잉집적과 물리적 환경의 악화 (2) 선택과 집중 전략에 의한 서울시 산업의 체계적 배제 (3) 혁
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도시 전체의 재구조화에 입각한 광의의 개념으로 전환될 것이다.
즉, 앞으로의 재개발사업 방식은 현재의 주택재개발사업이라는 단일지구별 주택건설방식 외에 다양한 형태를 띠게 될 것으로 예상된다. 현재 서울시의 경우 강북재개발을 이
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서울시립대학교 도시과학대학원 석사학위논문, 2007
[5] 김희선, “서울지역 축제의 사회문화적 영향에 대한 지역주민의 인식에 관한 연구”, 한림대 학교 국제대학원 석사학위논문, 2005
[6] 김희진, 「신이벤트 마케팅전략」, 서울: 커뮤니케
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도시내 철도노선
2, 5, 7호선
접근성
지하철역까지의 접근거리
1
2
3
4
5
6
7
지하철역까지의 접근시간
1
2
3
4
5
6
7
정시성
목적지까지 약속시간 준수성
1
2
3
4
5
6
7
배차간격
1
2
3
4
5
6
7
통행 지체시간
1
2
3
4
5
6
7
안전성
출입문 승하차시 안전도
1
2
3
4
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도시 계획은 너무나도 절실한 실정이다. 이에 우리는 외국의 생태도시를 위한 노력한 사례를 미국과 일본을 통하여 살펴봤으며, 서울시가 추진해야하는 에너지 효율화 방안에 대하여 논의하였다. 또한 구체적인 신, 재생에너지 및 미활용에
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도시브랜딩을 함께 고민하는 기획자가 되고 싶습니다. 창업을 육성하는 사람에서 나아가, 도시의 정체성과 경제를 연결하는 전략가로 성장해 서울관광재단이 도시 혁신의 주체가 되는 데 일조하고 싶습니다. 2025 서울관광재단[서울 관광
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서울시장이 된다면
73.한강르네상스가 머냐?
74.희망부서 애기해보세요
75.중앙전용차로제의 효과
76.공무원 노조에대한 견해?
77.주민소환제란?
78.유모차부대에 대해 자신의 의견말해보시오
79.외국유명도시와 비교해서 서울시가 가진 장점
80.
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서울시는 다른 도시보다 한발 앞선 참여 행정의 선도 도시로 자리매김할 수 있을 것이고 생각하는 바이다.
나의 부족하나마 향후 하고 싶은 제언으로는 먼저 첫째러, 협치 담당 부서의 조직 안정성과 독립성 확보가 필요하다. 협치는 부서 간
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도시 관광요소에 관심도를 조사하고 해외 관광객이 심리적으로 느끼는 도시이미지를 종합적으로 분석하여 서울시가 중점적으로 활성화해야 할 도시 관광요소를 확인하는 작업이 필요할 것이다. 결국 이러한 서울관광재단의 노력들이 서울
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평가 결과를 서울시 건설 및 도시계획 부서에 신속히 제공하여 정책 및 사업 결정에 반영될 수 있도록 하겠습니다.
셋째, 첨단 기술과 데이터 분석 역량 활용입니다. 드론을 이용한 3D 지형 측량, 위성 영상 자료 분석, IoT 기반 실시간 센서 데
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