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도.”『한국웰니스학회지』.
김동규 (2020). “직무스트레스, 직무만족, 이직의도가 상호 미치는 영향 분석: 대도시철도 기관사를 중심으로.”한국철도학회.
김기옥. (2014). 직무스트레스 및 직무소진과 조직행동과의 관계; 조절변수의 완화효
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도로교통공단과 한국철도공사의 마케팅은 재정수입을 목적으로 한 내용을 작성하였으나, 재정수입을 증대하기 위해서는 먼저 이용자가 관심을 두고 다가올 수 있는 친근감 마케팅이 전제되어야 함을 기억해야 할 것이다.
[참고문헌]
1. 사회
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대한 의견을 제시하시오.
I. 사회효와 케어중심의 사회복지행정
II. 고령화사회 도래와 사회복지행정
III. 지역중심적 사회복지행정
IV. 정보시스템 기반의 사회복지행정
V. 글로벌 네트워크 중심의 사회복지행정
* 참고문헌
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도하의 육성시기(1971~1990년)
IV. 재정립기 : 공/사 협력시기(1991년~현재)
B. 자원봉사활동의 현황
I. 민생위원제도
II. 전국볼런티어활동진흥센터
III. 일본 청년봉사협회
IV. 공동모금회
V. 자원봉사 보험제도
VI. 자원봉사협력학교
VII.
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시설, 기타 서비스에 접근할 때 보다 안전하고 편리한 교통서비스를 제공하게 된다. 이러한 방법으로 계획정책들이 다른 교통정책의 효과성을 증대시켜서 교통이 통행자의 삶의 질을 개선하는 것이 가능하다.
일본의 경우 철도사업자가 1920
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international meeting expo, the meetings & events exhibition CONFEX \'94, asiapacific incentives & meeting expo 등)도 개최하고 있다.
이렇게 두 가지 형태의 교역전을 개최함으로써 다양성에 의한 각기의 성과극대화를 목적으로 운영의 묘미도 발휘하고 있다.
각국의
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도 필요할 것이다.
■ 참고문헌
각종 신문 기사 자료 , Containerisation International , 한국항해항만 학회지
KMI 학회지 , KMI 논문 , 한국컨테이너부두공단 사보 등
부산항 재래부두 재개발 방안 연구 : 최종보고서 / 부산항만공사(2005)
부산지방해양수
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성공하면 철도 첨단기술관련 연기가관과 철도박물관, 의왕ICD가 하나의 산업관광지로 개발되며 각 시설들이 운영하고 있는 견학프로그램이 지역단위로 묶여 관광객들이 흥미를 이끌어 낼 수 있을 것으로 보여진다.
문제점
하지만 위의 미래
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도민일보』, 2012년 2월 6일자, http://www.kado.
net/news/articleView.html?idxno=552494 (검색일: 2012. 5. 11)
7. 양창모, 「대학생이 ‘취업 수험생’이 돼 버린 이유」, 『경향신문』, 2010년 1월 31일자,
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201001311736255
&code=
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을 수 있다.
4. 민간업체는 왜 고속철도 건설부채를 부담하지 않나요?
민간업체도 철도공사 보다 더 선로사용료를 낼 것이다.
민간업체의 시설 임대료는 코레일이 내는 매출액의 31%보다 9%많은 40%를 하한선으로 설정하고, 더 많은 시설임대료
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