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- 1967년 : 현대자동차 주식회사 설립
1968년 : 코니카 양산 개시
1976년 : 최초의 한국형 승용차 현대 포니 시판
1986년 : 엑셀, 첫 미국 수출
1987년 : 엑셀, 단일 차종 수출누계 100만 대 돌파
1991년 : 전기자동차 개발
1994년 : 수소연료전
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TOYOTA 의 글로벌 금융위기
재고로 인한 피해를 최대한 줄이기 위해
전년대비 22.4% 줄어든 637만대를 생산
30%이상 비용감소 목표로 원가절감전략
부품 결함 은폐
자동차는 제품 특성상 조그만 문제가 있더라도 안전에
큰 위험을 받기 마
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생산대수 1000만대 돌파
2005년 렉서스 수입자동차1위
2007년 하이브리드자동차 전세계누적판매량 100만대 달성.
2009년 10월 도요타 브랜드 한국 런칭 1. 회사소개
2. 시장분석
3. SWOT분석
4. 경쟁차종 분석
5. 현대의 대응
6. 도요타 비전
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도요타의 경우 결함수가 200미만으로 나타났으며 산업평균은 280으로 나타났다. 하지만 현대는 330, 기아자동차는 510으로 나타나 차량의 결함이 경쟁업체에 비해 매우 높은 것으로 나타났다. 3년 사용 차량의 결함 지수는 자동차의 내구성을 가
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도요타’를 주제로 했는가?)
2. 도요타의 생산운영관리
(1) 생산전략
1) 도요타의 생산전략
2) 생산전략의 문제점과 해결책
(2) 공정관리
1) 도요타의 공정관리
2) 공정관리의 문제점과 해결책
(3) 기술관리와 품질관리
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품질 기술력
미국시장 딜러망
한일자동차기업 재무구조비교
SWOT 분석
높은시장 점유율
기아차와 플랫폼 공유
원활하지 못한 노사관계
더 이상의 파트너는 필요 없는가?
선두업체와 미래형 자동차 개발의 기술적 차이
미국 현지화
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toyota/
● 오토 모티브 뉴스 //http://www.autonews.com/
● 매경이코노미//www.mk.co.kr/ (09.08.12일자)
● 도요타처럼 생산하고 관리하고 경영하라/정일구/시대의 창
● 경영의 처음 경영전략/하버드 경영대학원/웅진윙스
● 초우량기업들의 경영혁신 200년
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3. 부품 수명주기론의 단계별 특징
Ⅳ. 부품&소재 산업 사례
1. 한국
2. 외국의 사례
Ⅴ. 부품&소재산업 육성 전략
1. 산업 단계별 육성전략
2. 금융산업 병행 발전 전략
3. 한•일 FTA
Ⅵ. 결론
참고문헌
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국제협력실),성형석 (기술보증기금 리스크관리부) 목차
1. 서론
(1) 기업과 조직 설명
(2) VRIO 설명
2. 본론
(1) 테슬라 VRIO 분석
(2) 도요타 VRIO 분석
(3) 현대자동차 VRIO 분석
3. 결론
(1) VRIO 분석 중 주의점 및 마무리
4. 출처 및 참고문헌
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도요타와 세계 1·2위 다퉈. 비즈니스리포트, 2022년 11월 22일자. http://www.businessreport.kr/news/articleView.html?idxno=35517 (검색일: 2023.10.7.)
- 이지완. 폭스바겐 3000만원대 전기차 나온다. 이코노미스트, 2023년 3월 16일자. https://economist.co.kr/article/view/ecn20230
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