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도요타의 수평적 분화
1) 도요타의 전문화(분업화)
2) 도요타의 부문화
3) 도요타 팀제 도입
3. 도요타의 수직적 분화
4. 평가
Ⅳ. 토요타(도요다, 도요타)의 생산시스템
Ⅴ. 토요타(도요다, 도요타)의 자동차산업
Ⅵ. 토요타(도요다, 도
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도요타생산방식(TPS)의 생성과 발전에 관한 연구: 구조적 특성과 기술적 보편성 도출을 중심으로」, 『일본학연구』 제26집, 단국대학교 일본연구소, 2009.
손권익, 함성호, 「칸반시스템에서 수요와 도착간격 변동에 따른 컨테이너 크기에 관한
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생산성-‘도요타’에서 배운다 (3) 셀방식 떠받히는 ‘多能工’” 한국경제 2003.10.16
4) 한경닷컴·한일재단 공동 캠페인 “(6) 일본 모노즈쿠리의 원류, 도요타자동차 현장 르포-하” 한국경제 2012.02.07
5) 윤휘종 “이건희 회장 ”삼성 지역전문
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생산자 서로간의 품질을 끊임없이 향상하고 고객으로서 만족시키기 위한 노력으로 인식되고 행하여
져야 한다.
3. 다기능공의 개념
1라인에서 5종류의 자동차를 만들어내는 도요타생산방식에서는 각 작업자는 필요한 부품을 만들기 위해
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TOYOTA JIT"
TPM을 생각하는 모임 저. 토요타 생산방식으로 원가절감을 추진하기 위한 키워드집. 2007
www.seri.org, 2006년 5월 “토요타의 경영방식”
moneytoday, 2006년 12월 “토요타의 비용절감 방식” 도요타 자동차의 JIT시스템
<목 차>
Ⅰ. 서론
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