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과대학(MIT)의 국제 자동차산업 연구 프로그램(International Motor Vehicle Program: IMVP)에 의해 제시된 개념으로서, 도요다 방식을 보다 일반적인 흐름으로 확대해석 ‘포드의 대량생산주의를 대체하는 새로운 혁신적 생산방식’ 하여 모든 자동차업
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방식을 무조건적으로 도입하는 것보다는 우리나라에 알맞는 생산방식을 탐색, 개발해야 할 필요성도 나타나고 있다. 1. 서론
2. 본론
1) 도요타 생산방식의 의의
2) 도요타 생산방식의 목적과 기본적 사고
3) 한국 자동차회사의 현황 분
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도요타는 세계 시장 공략을 목표로 전세계 51개의 현지 생산 공장을 갖추고 일본 내에서 확립한 도요타만의 생산방식을 적용해 성공을 거두고 있음.
2. 도요타 자동차 생산방식
▶도요타만의 생산방식 ‘TPS와 JIT
TPS(Toyota Production System) R
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도요타 리콜대수 700만대 수준 - 김민곤, 삼성경제연구소, 2010
중소기업간 협력실태와 정책과제 - 김승일, 중소기업연구원, 2007
도요타 초일류 경영 - 정일구, 시대의 창, 2006
도요타 방식 - 제프리 라이커, 가산출판사, 2004
도요타 생산방식 - 오
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간을 활성화 시켜서 충분한 정보 공유를 통해 이해 관계자들끼리의 피드백은 각자의 정보에 대한 욕구를 만족시켜줄 것입니다.
이상으로 도요타의 성공적 요소를 e-scm적 관점으로 설명하였습니다.
하나의 기업을 e-scm을 주도적으로 성공 요
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