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전적인 동기 이론과 도요타 방식-
최초의 두 이론은 종업원들이 주로 내부적으로 동기를 갖게 된 것을 당연하다고 생각한다.
업무 자체의 고유한 특성이 그들에게 열심히 일하고, 품질을 확보하는 작업을 할 동기를 준다. 그 다음의 세 가지
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도요타 같은 전략적이며 진취적인 방안 모색이 절실히 필요한 때이다.
<참고문헌>
한국외국어대학교 => 2000년 “도요타 JIT"
TPM을 생각하는 모임 저. 토요타 생산방식으로 원가절감을 추진하기 위한 키워드집. 2007
www.seri.org, 2006년 5월 “
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도요타 참고자료
<서적>
The Toyota Way, Jeffrey K. Liker, Mcgraw-Hill, 2003
정철화고상락, 「도요타파워」, (도서출판 무한, 2004), pp. 450-454.
「도요타의 성공비결」, YTN 2007-05-12
「휘발유·경유차 10년 후에도 살아남을까?」, 주간동아, 2007.05.29 587호 pp.
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도요타, 엔저에 힘입어 작년 영업익 270%”, 2013.05.08., 머니투데이
도요타 사태가 주는 교휸 ‘신뢰경영이 기업 성공을 좌우한다’. 이항구 저
‘도요타의 경영 시스템’, 한국공업표준협회출판사
도요타 공식 홈페이지, http://www.toyota-global.com
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외국출신
합
도요타
10(16.4%)
51(83.6%)
0
0
61
닛산
9(64.3%)
2(14.3%)
0
3(21.4%)
14
혼다
5(12.2%)
32(78.0%)
4(9.8%)
0
41
출처: 히노사토시(금도연)『TOYOTA 무한성장의 비밀』 “임원의 학력구성”
또한 글로벌 21을 실현해 가기 위해 2002년부터 사내 교육기관으로
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