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신공항 백지화, 사탕발림 공약의 결과다
http://blog.naver.com/onlynanum 백지화, MB정권의 무능의 결정판
http://blog.naver.com/gmldnd321 신공항 백지화에 대한 고찰 Ⅰ.서론
1. 동남권 국제 신공항 건설의 백지화
Ⅱ.본론
1. 동남권 국제 신공항 건설의
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신공항 건설지로 제시했다. 2010년 7월에는 20명의 전문가로 구성된 입지평가위원회가 구성돼 두 후보지를 대상으로 평가작업을 벌여왔으나 2011년 3월 30일 가덕도와 밀양 모두 합격기준에 이르지 못하면서 전면 백지화로 결론내려졌다. 가덕도
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신공항 백지화 수순 절대반대”, 전용모 기자, 2011. 03
부산일보, \"동남권 신공항 백지화, 법 절차 어겼다\", 2011. 04
민중의소리 정웅재 기자, 2011. 03 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 동남권 신공항 건설백지화 논란
2. 동남권 신공항 건설백지화 논란
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동남권 지역 균형발전 더 나아가 국가 경쟁력 향상과 같은 효과(이익)을 바라보고 계획을 계속 추진 해나가야지 계획을 백지화 하고 발을 빼는 행동도 옳지 못하다고 생각 한다. 따라서 이번 동남권 국제 신공항 계획에 대해 다시 검토해 보고
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동남권 시공항 건설이 필요치 않으며, 자칫하면 국가재정에 많은 부담을 지울 수 있다는 결론이 나왔다. 백지화 되었지만, 만약 대선 공약대로 신공항이 건설되었다면, 주요 대형 국회의원의 지역구들에 지어진 지방공항 마냥 국제공항 또한
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건설되는 애월항과 국제자유도시 핵심프로젝트 중 하나인 제주 첨단과학기술단지 건설 현장을 방문했다. <김승종 기자>
○ 여야 구분없는 제주신공항 건설
2009년 10월 18일 (일) 제민일보
지난주 제주에서 열린 국회 국토해양위원회 국정
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건설교통부, 해양수산부 등 주요 관계부처실무자와 한국개발 연구원 공공투자관리센터, 한국교통연구원 교통수요분석센터, 한국해양수산개발원 등 주요 국책연구기관 전문가들로 구성되었다.
팀은 구성하여 제도개선에 착수하고 있다.
수
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