|
동마찰계수에 을 한 값을 취한다. 그러나 우리의 실험에서는 오히려 동마찰계수가 정마찰계수보다 크게 나왔는데, 막대바의 정확한 마찰계수를 몰라도 이것으로부터 실험으로 구한 정마찰계수와 동마찰계수가 오차가 크게 발생했다고 추측
|
|
|
, 공기저항 등의 감쇠요소로 인한 것으로 보인다. 충격량 실험을 통해 질량을 비롯한 여러 정보를 얻을 수 있다는 것을 알게 되었다. ◉ 정마찰계수 실험
◉ 동마찰계수 실험
◉ 충격량 실험
◉ 첨부
◉ 고찰
|
|
|
발생하였다. 실제 그래프를 보면 원뿔 모양의 이상적인 모양이 아니라 불규칙하게
흔들려 보인다.
하지만 전체적으로 보면 무시할만 하다고 할 수 있다. Ⅰ. 정마찰계수 결과
Ⅱ. 동마찰계수 결과
Ⅲ. 자유진동 결과
Ⅳ. 고찰
|
|
|
있다는 것 과 변위는 변하지 않는다는 것을 알 수 있었다. 이 요번 실험을 통해서 정마찰계수가 동마찰계수보다 크다는 것과 충격량과 진동의 관계를 알 수 있었다. 1. 정마찰계수
2. 동마찰계수
3. 충격량실험
결과 및 고찰
|
|
|
계수는 비례
② 점차 시간이 지남에 따라 마찰면이 부드러워지게 되어 마찰계수가 감소
③ 마찰계수가 감소함에 따라 마모량의 감소
④ 실험이 계속될 경우 최대정지마찰계수에서 동마찰계수로 일정하게 수렴할 것으로 예상
마모 실험을 해
|
|
메뉴펼치기
