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및 국내업체의 해외진출을 위한 발판 마련
추진목적
- 동아시아는 국가간 정보격차가 크게 나타나고 있는 지역으로서 동아시아지역의 공동발전을 위해 국가간 정보격차 해소가 필요
- 동북아 IT 허브구축사업 동참을 통해 국내업체의 해외진
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과제는?)
1. 노대통령 취임 1백일 연설문 및 역점 추진과제
1) 노무현대통령 취임 1백일 기자회견 연설문
2) 청와대 정책실이 제기한 역점 추진과제
◇서민.중산층 대책 강화
◇부동산 가격 안정
◇금융.시장개혁 지속추진
◇
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과제
1. ASEM 개관
가. 제1차 방콕회의 개요 및 제2차 런던회의 의제
나. ASEM 개최배경
다. ASEM의 의미와 역할
2. 최근 2년간의 추진 동향
가. 개요
나. 성과
다. 문제점
3. APEC 발전 과정과의 비교
가. 공통점
나. 상이점
4. 발전 전망 및 향
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동북아 경제중심 과제와 한중일 FTA
2) 지역무역협정의 기반
3) 산업구조의 고도화
4) 역내 통상분쟁의 예방 및 효과적 대처
다. 중국의 FTA
1) 추진현황
2) 향후 전망
라. 일본의 FTA
1) 추진현황
2) 향후 전망
3. 한·중·일 FTA의 무
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금융기관과 전략적 제휴
국제금융 분야에서 선도적인 역할을 수행하는 대규모 외국 금융기관과 전략적 제휴관계를 구축하여 동북아지역 등 특정분야의 국제금융업무에 특화하는 전략이 필요하다. 국가간 M&A를 통한 대형화 및 겸업화 추세를
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평화체제 구축
3) 중장기전략 : 동북아 경제 중심국가 건설
4. 평화번영정책의 추진원칙
1) 대화를 통한 문제해결
2) 상호 신뢰우선과 호혜주의
3) 남북 당사자 원칙에 기초한 국제협력
4) 국민과 함께하는 정책
Ⅷ. 결론
참고문헌
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동북아 허브항공물류와 인천공항 개항
1. 동북아 허브항공물류의 중요성
2. 인천공항 개항
[ 본론 ]
Ⅱ. 동북아 물류허브로서의 인천공항
1.인천국제공항과 다른 국제공항과의 비교(실태)
2. 인천공항 1단계 및 2단계 건
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과제를 통해서마나 많은 도움이 된 것 같다.
수업 시간에도 여러번 들었지만, 중국의 빠른 성장과 함께 아시아 동북아에 속한 한국,일본, 중국이 동북아 물류 중심 허브항이 되기 위해 많은 준비를 하고 있는 것으로 알고 있다.
특히 수출에 의
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허브공항화는 상당히 어려워질 것이다. 그리고 인천국제공항의 허브 공항화를 적극적으로 추진할 수 있는 핵심 항공사가 필요하다. 전세계적인 노선망을 운영하고 있는 항공사에게 인센티브를 제공한다면 인천국제공항의 허브 공항화는 용
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동북아시아 허브국을 향해서 나아가야 한다. 21세기 한국 경제가 가진 큰 비전 가운데 하나는 한국이 동북아, 더 나아가 동아시아의 허브국이 되는 것이다. 실제로 정부는 지금까지 동북아 물류허브 구현을 목표로 물류인프라 확충 및 물류체
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