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금융위기발생의 메커니즘 - 1990년대 5대 위기사례를 중심으로”, 인천대학교
대학원 무역학과 석사학위논문, 2001
박원암, “동아시아 외환위기의 원인, 처방과 과제”, 동북아연구 제2집, 1999
백웅기, “동아시아 외환 및 금융위기의 원인과 정
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금융론, 문음사, 1996.
김종수, 「한국경제발전전략의 역사적검증」 명지대학교 경제논총, 제9집, 1993.
김종웅(1983), 「사업정책과 정책금융」,『한국개발연구』, 가을호, P. 57.
대한통계협회(1992), 『한국통계월보』, P. 174.
한국은행(1990),『통
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동북아 물류 중심국 추진 전략 확립
2. 정부 정책 과제
3. 해운기업 과제
Ⅴ.국내 해운산업의 위기와 구체적 해결방안
1. 해운위기의 전개
2. 가장시급한 문제는 ‘유동성’ 해결
3. 지금, 우리 해운업계에 필요한 것은 IMF 구제 금융
4. 해
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동북아 국가의 부패(문화, 구조, 정책), 역락, 2005
후지와라하지메, 황영식 역, 고이즈미와 일본, 광기와 망령의 질주, 시대의창, 2006
이호철, 일본관료사회의 실체, 삼성경제연구소, 1996 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 일본의 관료제 및 행정체제
1. 개관
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황사의 개요
Ⅱ. 황사의 발생과 이동
Ⅲ. 황사의 특징
Ⅳ.황사의 영향과 피해
1. 사막화방지협약
2. 동북아 환경협력
3. 동북아 지역의 환경문제
4. 한․중․일 3국 환경장관회의에서의 황사정책
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동북아 지역경제의 발전과 교역의 확대를 목적으로 기존의 수송 인프라를 확충, 현대화하는 것 외에도 세계적인 추세에 따라 동북아지역에서 화물의 보관, 재고관리, 포장, 정보, 통신, 금융, 보험 등의 포괄적인 서비스를 제공할 수 있는 복
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금융기구의 이해』, 도서출판 미래창조, 1999
김창남 외 8명, 『동북아 지역의 경제협력 구도와 전망』, 도서출판 삶과꿈, 2000
이장영, “아시아통화기금(AMF)창설논의와 창설지사”, 한국금융연구원,
유지성, “아시아통화기금의 설립에 관한
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동북아 산림 포럼; 사막화방지 조림사업 현황
- 기상청, 2008:2007년도 황사보고서,278p
- 한국환경정책평가연구원,2007:동북아 황사조기경보체제 구축을 위한 선행연구.
- 환경부,2008:관계부처합동 황사피해방지 종합대책.
- 강광규 (2004),동북아지
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동북아논총(제50집)』, 2009,
3. 권선주, 김종문 『현대중국경제의 이해』,대명출판사, 2009,
4. 송기호,『중국경제의 이해』, 청목출판사, 2008,
5. 임반석,『중국경제의 개혁과 발전』,해남, 2005
6. 김시중, 제6장 국유기업 개혁의 전개,『현대중국경
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금융위기와 같은 국제적 위기 상황 속에서 자국 시장을 지켜낼 수 있는 힘이 된다. 다름이 아니라, 한국과 중국 사이에서도 금융위기 이후 경제 관계에 많은 변화가 있어왔다. 다음 장에서 우리는 중국의 사회주의적 자본주의 체제의 특성과,
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