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동북아 거점으로의 기회로 만들자」, 『월간교 통』, 통권 제37호
한국공항공단(1999), 『세계의 주요공항』
함대영(2000), 『인천국제공항의 허브화 전략』, 국방대학원
허종·김제철(1997), 『인천국제공항의 허브화 전망과 대책』, 교통개발연
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동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략 한국항만경제학회지 제21집 제3호 , 2005. 9
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지 제21집 제2호, 2005.6
양항진, 장봉규, 정두식, 우리나라 주요 항만의 중
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동북아 물류환경 변화와 광양항의 허브항만 전략, 한국항만경제학회지, 2005
공덕암, 동북아시아 주요국의 Hub-Port 개발경쟁에 관한 연구 한국항만경제학회지, 2005
박승환,『위기의 항만물류 :동북아 항만물류환경의 변화와 예측』, 국회, 2005
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동북아 물류거점화 가능성 및 전략」,해양수산 개발원, 2002
남덕우, 「동북아로 눈을 돌리자」,삼성경제연구소, 2002
박장열, 「인천국제공항의 동북아 항공물류허브 공항으로서의 준비에 대한 연구」,경희대학교 석사논문,2001
현대경제연구
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동북아 국가간 중심항 경쟁 및 협력 (코피티션:co-opetition)
제 3 절 부산항의 현행 경쟁력
제 4 장 부산항의 중심화 가능성
제 1 절 중심항이 되기 위한 여건
제 2 절 부산항 : 중심항이 되기 위한 요건 미흡
제 5 장 부산항의 발전 전
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동북아 물류경쟁 승산확신
한국일보 2003년 12월 2일자 “지평선 BRICs“
매일경제 2003년 1월 “부산항 컨테이너 물동량급증 싱가포르홍콩이어”
일본조사일보 2001년 1월 2일 합병호 “상하이항 개발계획” Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요
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터미널 운영업체 등장…………………………………………18
2) 글로벌 터미널 운영업체의 유형………………………………………19
3) 글로벌 터미널 운영업체의 해외 항만진출 현황……………………20
Ⅲ. 동북아 주요국가 항만의 사
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동북아 경제협력틀의 모색：김정일의 경제발전전략 및 핵문제해법 과 관련하여\", 동북아개발은행과 동북아판 마샬플랜 , 한겨레신문ㆍ동북아평 화센타 주최 국제심포지엄, 2003. 2. 14.
배종렬, \"바람직한 남북 경제협력 방안\", 동북아 허브로
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동북아 물류허브나 금융허브를 구체화시키는 노력도 필요하겠지만 어쩌면 가장 가능성이 높은 분야인 문화산업의 육성에 역량을 집중하는 것이 지름길이 아닐까 싶다.
꿈을 버리는 순간 그 사람의 생명도 끝이 난 것이나 마찬가지 이고 가
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동북아물류대학원 석사학위논문, 2012
제주발전연구원, 제주지역의 크루즈 관광 실태 및 활성화 방안, 2009
제주특별자치도, 국제크루즈 유치확대 시장조사 및 전략수립, 2009
제주특별자치도, 제주외항 크루즈터미널 개발타당성 조사연구, 2009
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동북아엘엔지허브터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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동북아엘엔지허브터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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동북아엘엔지허브터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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동북아엘엔지허브터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현
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보령엘엔지터미널(주)에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관
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동북아 오일허브 기지로 탈바꿈시켜 나가는 선봉장이라고 생각합니다. 비산유국이지만 에쓰오일은 생산제품을 50% 이상 해외로 수출하고 있습니다. 44차 세계경제회의(WEF) 연차총회에서 에쓰오일이 언급한 대로 향후 울산에 50억불 규모의 설
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동북아의 허브로 국내 인바운드 시장이 더욱 커질 것으로 예상됩니다. 이러한 변화를 선도하기 위해서는 여러 방안이 모색되어야 합니다. 첫째로 관광수용시설의 확충입니다. 한국관광공사 설문에 따르면 숙박시설 문제로 어려움을 겪는 중
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동북아를 대표하는 특허정보기관으로 거듭나기 위해서는 강력한 리더십을 가진 원장이 필수적으로 요구된다고 생각한다. 본인은 강력한 카리스마 리더십으로 앞서 언급된 추진전략을 온전히 시행함으로 한국특허정보원이 동북아 허브 특허
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동북아 허브 세관으로 발전시켜 국가 경제와 무역 발전에 기여하고자 합니다. 이를 위해 수출입 통관 절차의 지속적 개선, 신기술 도입을 통한 스마트 통관 실현, 글로벌 역량 강화 등을 추진할 것입니다. 또한 청렴하고 공정한 업무 처리를
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외국인 환자를 응대하는 데에 적극 활약하여, 해운대 백병원이 동북아 허브 병원으로 우뚝 서는 데에 기여하는 것이 목표입니다. 1. 성장과정
2. 성격 및 장단점
3. 타인과 차별되는 나만의 핵심역량
4. 지원동기 및 입사 후 포부
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