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동북아 국가를 중심으로, 서울행정학회, 2009
ⅱ. 김재후, 동북아 중심국가로의 도약을 위한 세제개선방안, 한국국제조세협회, 2003
ⅲ. 정은보, 동북아 중심국가 실현 방안, 한국무역협회, 2003
ⅳ. 박인휘, 동북아 중심국가 건설을 위한 외교안보
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국가경제를 이룩하자는 것이 동북아 경제중심 거점화전략의 배경으로 볼 수 있다(이창재, 2002:p.8). 그러므로 국가경제의 특화전략으로 물류산업을 지정하였다고 해도 과언이 아니다. 물류중심지(Logistic Center)란 단순히 사람과 물건의 집산지
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망의 단계적 구축이 필수적이다. 이러한 기본조건이 충족되어야만 이를 기반으로 경쟁력을 갖춰 주변국가와 육-해-공을 연결하는 운송망을 갖출수 있다. 향후 우리나라가 동북아의 교통물류의 거점국이 되기 위해서는 다음과 같은 과제가 추
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동북아 경제중심지로의 건설을 효율적으로 달성하는데 기여하고자 하는 것이다.
참고문헌
- 김성국 외 1명, 동북아 경제중심 국가를 위한 발전전략, 한국기업경영학회, 2006
- 김혁진, 동북아 중심항만으로서 한국항만의 역할과 발전방안, 단국
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동북아 경제 중심국가 건설”은 향후 새로운 세기에 있어 우리의 명암을 결정지을 수도 있는 중요한 정책과제이다. 우리에게는 유리한 점도 많이 있으나, 불리하게 작용하는 어려운 난제들이 산적해 있다. 따라서 국제질서의 변화에 순응하
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국가 간의 패권경쟁을 유발함으로써 지역안정을 해칠 가능성도 아울러 지니고 있다.
이러한 관점에서 국제질서와 동북아 환경변화의 주요 특징을 감안해 보면 ‘지역차원의 다자경제협력’ 이 외교정책상의 중요한 과제이자 정책수단으로
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국가관계의 역학과 더불어 다자안보 레짐 형성의 제약요소는 많다. 첫째, 일본의 침략으로 얽힌 한중일 세 나라의 적대감정은 50년이 지난 지금까지도 여전히 상존하고 있다. 둘째, 동북아는 유럽안보협력기구(OSCE)같은 군사안보에 있어 다자
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동북아 공동체의 결성은 비록 상이한 정치, 경제를 위시한 수많은 난제를 안고 있긴 하지만, 이의 실행은 피로 얼룩진 이 지역의 역사에 대한 종말을 의미함과 아울러 21세기를 맞이한 세계화와 지역주의 추세 속에서 우리가 지금 할 수 있는
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국가위기관리의 개념과 방법, 전략
다. 국가관리 위기의 유형
라. 국가 위기관리 체제의 구조적 속성
3. 한국의 국가 위기관리 체제 분석
가. 국가 위기관리 조직체계 측면
나. 국가 위기관리 관련 법체계 측면
다. 국가 위기
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국가의 핵심경쟁력은 “SHIFT” 즉, “S(Service)” , “H(High value)”, “I(Infra)” , “F(Free trade zone)” , “T(Third party logistics)”로 요약된다.
동북아시대의 신성장을 위한 글로벌 혁신 전략으로 첫째, 글로벌 물류 클러스터의 구축이 필요하다. 물
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국가정보통신망 관리사례를 벤치마킹하고 이를 국내에 적극 도입하겠다.
- 1분기 추진 및 4분기 완료
결언
국가정보통신망의 안정적인 운영 및 통합을 위해 설립된 국가정보자원관리원이 그간의 성과에 안주하는 것이 아니라 동북아를 대표
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동북아시아의 중요성
동북아시아는 글로벌 무대에서 중요한 위치를 차지하는 지역입니다. 중국, 일본, 한국은 세계 경제의 주요 축을 형성하고 있으며, 이들 국가는 전 세계 무역, 외교, 안보, 그리고 문화 교류에서 핵심적인 역할을 합니다
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국가정보원 영어 어학직의 막중한 책임과 사명감을 깊이 새기며, 보이지 않는 곳에서 가장 정밀한 언어 분석으로 국가 전략을 지원하는 인재로 성장하겠습니다. 1. 지원 동기
2. 성장 과정
3. 성격의 장단점
4. 직무 연관 역량 또는 경
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국가발전과 그 괴를 같이해 온 고용노동부가 지금까지 성과에 안주하지 않고, 국가를 넘어 동북아 최고의 국가기관으로 거듭나는데 있어 일조하고자 한다. 또한 본 직무수행계획서의 추진전략들이 온전히 실현된다면 세계 최고의 노사관계
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국가발전과 그 괴를 같이해 온 고용노동부가 지금까지 성과에 안주하지 않고, 국가를 넘어 동북아 최고의 국가기관으로 거듭나는데 있어 일조하고자 한다. 또한 본 직무수행계획서의 추진전략들이 온전히 실현된다면 세계 최고의 노사관계
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