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동양일보,「택시뉴스」, 2000. 6. 27자
두 산 세 계 대 백 과 사 전 http://www.encyber.com/
마쓰모토 준 지음/오 형빈 옮김, 「성공을 위한 인간경영」, p 23~26, 2002
박 내회,「조직행동론」, p 85~91,1989
브루스 하일랜드·멀 요스트 지음/ 조 영호·류 한
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하기까지 했었다. 이러한 배경 아래에서 유회장은 서비스의 저하와 매출 감소의 대책으로서 1969년 8월에 우선 가쯔라 택시, 그리고 12월에는 미나미 택시에 “신제도 임금체계를‘를 도입하여 두 회사의 머리글자를 따서 [MK 시스템] 이라고 불
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동양북스, 2015
이가아, 곽정란, 중국, 삼성출판사, 2006
이규갑, 민재홍 외 3명, 중국문화산책, 학고방, 2006
공상철, 중국 중국인 그리고 중국문화, 다락원, 2001
윤창준, 문화로 보는 중국, 어문학사, 2014 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 중국, 남방과 북방 문화
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동양의 자그마한 국가라도 우리는 비교 분석을 해야함이 당연한 것입니다. 특히 우리 사회의 대부분의 문화는 이미 서양의 문물의 영향을 받아 탄생한 것입니다. 그렇기에 더욱 외국과의 비교와 분석을 해야 하는 것은 당연하다고 생각합니
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백산출판사 Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 본 론
1. 공공 장소에서의 매너
2. 계단, 복도에서
3. 보도에서
4. 승강기에서
5. 지하철, 버스에서
6. 열차에서
7. 택시와 승용차에서
8. 기내에서
9. 상점에서
10. 관람 매너
11. 직장에서
Ⅲ. 결 론
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다른 길을 감으로써 고유한 경험으로 남기겠다는 도전정신으로 스스로 마추픽추를 찾아가는 여정을 선택하였습니다. 고속버스, 마을버스, 택시와 같이 세 번의 환승을 거치면서 동양인이 저 혼자라는 사실이 두렵기도 했지만 스스로만의 역
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