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실패를 맞고도 실패의 경험과 지식으로 중소기업으로서 달성하기 어려운 성과를 냈다는데서 대단하다고 생각 한다. 내가 만약 이상네트웍스의 대표였다면 또 실패를 하지 않을까에 대한 두려움으로 다시 사업을 하기 어려웠을 것이다. 또한
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대우조선해양(국내 55%, 해외 45%), 삼성중공업(국내 40%, 해외 60%)
국내 조선소 후판사용량 전망
(단위 : 만Ton)
구 분
‘08년
‘09년 F
‘10년 F
현대중공업
246
318
342
대우중공업
150
200
240
삼성중공업
130
160
200
한진중공업
35
35
35
기 타
289
357
303
계
850
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대우 등의 해외업체들의 경쟁이 가속화 될 것이다.
GM사는 한국시장에서 어느 정도 기반이 다져지면 대우차의 훌륭한 설계능력과 가격 경쟁력을 바탕으로 세계시장을 진출할 것이다. GM사는 1978년 대우와 합작을 시작한 이후 줄곧 대우자동차
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투자보다는 기존 중국업체에 대한 M&A와 전략적 제휴를 활용하는 것이 보다 효율적인 방안이 될 것임.
□ 완성차, 부품업체, 할부금융의 일괄 진출 필요
o 중국의 자동차 산업진출은 완성차 조립과 동시에 부품업체의 동반진출을 통해 초기 부
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동차가 동구권이나 제3세계 지역을 중심으로 인수전략에 나졌던 것은 이 지역에서의 시장입지 구축을 목표로 한 것이었다. 폴란드의 FSO 인수는 대우자동차의 유럽시장 진출을 위한 대표적 인수 사례다.
V. 복합형 인수
다섯째, 마지막으로 복
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진출 첫 달만에 90대의 판매기록으로 수입차 판매 순위 2위에 뛰어오르는 깜짝쇼를 펼치며 성공가능성을 엿보고 있다.
도요타는 1996년부터 한국시장진입을 신중히 하여 캠리와 아발론을 판매하였지만 실패하고, 1999년 일본자동차의 수입전면
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직접 매장에 와서 프로모션을 하는 등 적극적으로 한국 시장에 진출한 플래닛 할리우드는 참담한 실패를 맛보고 시장에서 퇴출 당한 반면, 외국보다 더 비싼 가격에 팔리는 스타벅스 커피는 한국에서 승승장구를 달리고 있다. 세계적 인
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진출 성공방안>
- 모듈화 및 시스템 부품기업을 중심으로 동반 진출을 모색한다.
- 업무제휴를 통한 전략으로써 현지 업체와 생산 및 판매 합작회사를 설립하여 현지에
서 부품을 생산하고 판매는 유통업체를 통해 진행한다.
- Two Way Trade 전
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대우의 선전
- 심각한 경영난을 겪고 있던 GM에게 GM대우의 선전은 큰 힘이 되고 있다. GM대우의 2006년 연간 판매량이 북미시장 이외의 지역에서 발생한 GM 전체 판매량 가운데 13%를 차지 한데 이어, GM이 중국과 인도에서 최대의 자동차 제조업체
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진출 시 일본인들은 도로의 왼쪽으로 운전을 하고 자동차의 오른쪽에 핸들이 있어야 한다는 점을 감안하지 않아 곤란을 겪었다. KFC 또한 아시아인들은 튀긴 닭고기보다 삶거나 구운 닭고기를 좋아한다는 점을 발견하지 못해 홍콩에서 실패하
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