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구·생산 기지 등을 유치하고 그 이후에는 다국적기업의 東아시아 총괄본부(RHQ: Regional Headquarters), 국제회의장·전시장·통신센터 등 국제업무 지원시설, 호텔·골프장·위락단지 등 단계적으로 확충해야 한다. 또 국제공항·국제항만·첨단정보
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터미널 운영 업체
출처: http://www.forbes.com/global2000/ 2012년 포브스 세계 기업 순위
출처 : http://www.drewry.co.uk/news.php?id=232 Drewry 10위권 글로벌 터미널 운영 업체
출처 : http://www.hutchison-whampoa.com 허치슨 왐포아 공식홈페이지 1. 기업소개
2. 기업
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항만을 대대적으로 확충하고 있다.
일본도 금년중 히비키 터미널 4개선석 개장을 비롯한 슈퍼중추항만계획을 통해 동북아 물류거점 탈환을 노리고 있다.
우리는 지금 시장의 선택을 받기 위한 시험대에 올라서 있는 것이다.
정부는 부산신항
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구, 국회도서관 자료
* 해운산업의 환경변화와 생존전략, 삼일경영연구원, 2009 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 세계 해운 물류의 현황
1. 물동량의 증가
2. 컨테이너 선박의 대형화
3. 선사간의 인수합병
4. 컨테이너 선박의 고속화
Ⅲ. 한진해운과 코스
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♠한국물류의 역할
♠세계속의 한국물류 현황
♠세계속의 한국물류 부문의 위치
1. 물류 부문
2. 해운․항만 부문
3. 항공 부문
4. (수송)인프라 부문
5. 조선부문
♠한국물류의 문제점
♠한국물류의 문제점에 대한 그 대책
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구와 공항간에 시스템을 설치하였다. 이와같은 전체 -적 무역지원 패키지로 인하여 싱가폴은 세계에서 가장 효율적인 무역센터로 발돋음하게 되었다.
싱가폴의 항만 당국은 항만정보화시스템인 PortNet을 구축하고 컨테이너통합운영시스템(CI
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컨테이너 터미널을 공동 투자함으로써 규모의 경제를 실현해야 한다.
3.4.5 포트 얼라이언스 기대 효과
① 항만 요율의 감소
-신설항로 구축을 통해 평택과 인천항의 물류 순환이 부담이 적어진다.
<그림> 인천평택항만간 신설항로 구축 가
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구 저)
글로벌 기업경영(이덕훈 저)
www.hanjin.com (한진해운공식홈페이지)
bada.ebn.co.kr (EBN바다뉴스)
www.port.re.kr (한국해양수산개발원)
한겨례신문
운송신문사
제 14회 2006년 한국물류혁신 컨퍼런스 자료집
2006 국제 교통 물류 박람회 한진해운 홍
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구됨.
○ 정부의 정책을 빠르고 효율적으로 관련 기업들에게 전달하기 위해서는 단일 창구가 요구되며, 기업들의 의견, 정책 및 제도에 대한 피드백을 신속하게 한 목소리로 말하기 위해서는 물류시설 분야의 전문 단체가 요구됨
물류
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구축하는 것이 필요한 것으로 지적됐다.
부산항만공사 입장에서는 이러한 부산항 활성화 방안과 더불어 공급주도형 개발되도록 노력해야 한다. 물론 이용자의 요구수준이 급변하는 상황에서 수요에 앞서는 개발은 리스크가 뒤따르나, 경쟁
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