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실험목적
빛의 굴절을 이용하면 유용한 여러 가지 도구를 만들 수 있으며, 그 중에서 많이 쓰이는 것이 렌즈이다. 본 실험에서는 오목 렌즈나 볼록 렌즈의 초점 거리를 결정하고 불록 렌즈에 의한 상의 배율을 측정한다.
실험이론
얇은
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측정
평균 47
프리즘의 굴절율
이므로
<렌즈의 초점 거리 측정>
※ 측정치
1) 볼록렌즈
1
9.5
21.0
=2.21
2
9.5
23.5
=2.47
3
11.7
25.5
=2.17
평균
10.23
23.33
2.28
7.11
2) 오목렌즈
1
9.5
21
13.5
7.5
7.4
-18.95
2
9.5
23.5
15.2
8.3
13.3
3
11.7
25.5
6.3
19.2
22.7
-124.53
평균
10.23
2
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초점거리를 계산해야한다. 하지만 이렇게 할 경우 실험에서 쓰인 화살표 모양의 상의 크기를 무엇을 기준으로 삼는지가 문제가 된다. 따라서 상의 크기를 자칫 잘못 측정한다면 이론적으로 계산된 복합렌즈의 초점거리가 터무니없이 커질 수
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에서 굴절률 계산.
③ 임계각 : sin= n\' / n
※ 토의
굴절을 젤 때 플라스틱통의 두께가 얇아 플라스틱 자체의 굴절률은 무시해도 된다. 1. 실험목적
2. 이론과 원리
3. 실험장치
4. 실험방법
5. 참고문헌
6. 빛의 반사와 굴절 결과값
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11
1.91
1.75
0.52
0.55
▲ 분석 및 토의
광원과 렌즈 그리고 스크린의 거리를 잘 조정하면 되는 쉬운 실험이었다. 광학대의 길이가 짧아 초점거리를 찾는데 약간의 어려움이 있었지만 초점거리 이론값과 거의 일치하는 실험값을 얻을수 있었다.
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4.2.5 DC Motor Drive 18
4.2.6 Camera Module 18
4.2.7 JTAG Port 19
4.2.8 LED Light / Power(+3.3v) 19
제 5 장 제작 및 실험 20
5.1 조작부 회로기판 20
5.2 동작부 회로기판 20
5.3 동작부 몸통(회로기판 제외) 21
제 6 장 결 론 22
參考文獻 23
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거리가 승차감에 미치는 영향 지도 16
<탐구 과제 5> 모형자동차의 앉은 위치가 승차감에 미치는 영향 지도 17
[탐구5-1] 모형자동차의 좌석 위치가 승차감에 미치는 영향 지도 17
[탐구5-2] 모형자동차의 좌석 높이가 승차감에 미치는
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거리가 승차감에 미치는 영향 지도 16
<탐구 과제 5> 모형자동차의 앉은 위치가 승차감에 미치는 영향 지도 17
[탐구5-1] 모형자동차의 좌석 위치가 승차감에 미치는 영향 지도 17
[탐구5-2] 모형자동차의 좌석 높이가 승차감에 미치는
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초점이 맞춰진 정책
7. 부동산투기 조장
제6장 참여정부의 부동산정책에 대한 개선방안
제1절 거시경제 차원에서 부동산정책 수립
제2절 시장기능 회복으
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측정 방법 8
나. 토링톤 검사를 응용한 사위측정 방법 8
다. 차폐 프리즘 검사 9
라. 융합여력검사 9
마. Worth 4 dot 검사 10
바. 적색 렌즈 융합속도 검사 11
사. 입체시 검사 12
아. 응용 CLRS 그룹 증상 질문서 설문 조사 12
자. 개인별 지각
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거리는 함께 걸어서 완주했지만, 대회제한 시간안에 무사히 통과하였습니다.
힘들고 어려운 상황에서, 같은 목표를 지닌 동료와 함께라면 더 힘차게 나아갈 수 있다는 교훈을 얻은 소중한 경험이었습니다.
6. 기술보증기금의 핵심가치(기술지
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실험 설계와 해석: 85
4. 오류와 불확실성 다루기: 86
5. 다양한 분야와의 융합: 86
6. 정보의 해석과 의사 소통: 86
7. 진실을 파악하는 도구: 86
기초 이론과 개념: 87
회귀 분석 및 모델링: 87
가설 검정과 추론: 88
데이터 분석 및 시각화: 88
빅
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