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삼성, LG와 달리 강성노조 문제로 어려움을 겪어온 현대·기아차그룹은 “복수노조 허용을 더는 늦춰서는 안 된다”고 주장한다. 윤여철 현대자동차 부회장은 최근 “복수노조 허용과 노조전임자 임금 지급 금지 등은 선진 노사관계를 위해
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삼성경제연구소/KOTRA에서 주최한 “BRICs 재조 명”란 주제의 심포지엄에 다녀오고 난 뒤 배포 받은 발표 자료를 토대로 해서
작성했습니다. 서론
본론
1. 브릭스는 우리에게 어떠한 의미인가?
2. 브릭스의 경제적 번영 지속될 것인가?
3
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삼성증권 김학주 자동차팀장은 "금호타이어가 군인공제회의 자금력과 조직력을 동원해 공격적으로 나오면서, 한국타이어가 경영 전략을 다시 짜도록 만들었다. 양자 구도가 더욱 치열한 물밑 경쟁으로 치닫고 있어 한 치 앞을 전망하기 힘들
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개발, 애사심 등을 통해 생산성향상을 추구하고, 스스로를 경영관리의 객체가 아닌 기업혁신의 주체로서 참여하여 회사와 함께 발전하는 지혜를 가져야 할 것이다. Ⅰ. 들어가며
II. 포항제철의 노사관계 전개과정
III. 포철의 노사동
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문제가 제기될 것이다.
지금까지는 동일 경제권에서 가격과 품질경쟁력이 서로 다른 기업들이 정부의 보호 아래 생존해 왔지만 이 보호막이 사라진 후의 상황은 누구도 장담할 수 없다. 포항제철, 삼성전자, 현대자동차 등 우리의 대표기업
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문제, 종교간 대립·갈등과 같은 다양한 요인들이 경제생활에 영향을 미치고 있다.
-인도인의 법과 문화적 특성
진출 대상국가 국민들이 좋아하는 것이 무엇인지 파악해야 한다. 그리고 종교적 특성과 부와 소비, 생산활동과 노동에 대한 관
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입증하며, 앞으로도 관련 연구와 실천이 활성화될 필요가 있다. 1. 서론
2. 6시그마의 개념 및 필요성
3. 6시그마 적용 사례
3.1. 제조업의 6시그마 사례
3.2. 서비스업의 6시그마 사례
3.3. 6시그마 도입의 성공 요인
4. 결론
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명심해야 한다. 서론
1. 4차 산업혁명의 개념
2. 기업 전략의 변화
2.1 디지털 전환과 혁신
2.2 데이터 기반 의사결정
2.3 고객 경험 중심의 접근
3. 사례 연구
3.1 삼성전자
3.2 현대자동차
3.3 아마존
결론
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삼성전자를 비롯하여 현대자동차나 포스코 그리고 국민은행과 같은 기업들은 외국인지분이 상당하다. 그러기에 그런 기업들은 외국인들의 영향력에 좌지우지되기 쉽고 적대적 M&A에 상당히 노출되어 있는 것이다.
그렇다면 우리는 어떻게 대
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문제에 당면한 상태이다. 우리나라가 해외시장에서 경쟁력을 강화하기 위해서 어떤 자질을 갖춘 국제경영자들을 어떤 방법으로 교육시키고 또한 그들을 어떤 방법으로 선발하여 효과적으로 활용해야 하는지에 대하여 지속적으로 연구함으
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