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마찰력에 의한 왜곡도 생각하지 않을 수 없다. 게다가, 우리가 최대 정지 마찰력에 도달했는지 정확하게 판단할 수 없어서(톡 쳐보는 행위) 정확한 마찰계수는 측정하기 어려웠다.
7. 참고자료
일반물리학실험/건국대학교 물리학과나노과학기
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실험한다.
(6) 미끄럼 마찰의 크기와 수직항력의 크기의 비를 계산한다. 이 비를 마찰계수라 한다.
(7) 두 물체 사이에 작용하는 미끄럼 마찰력은 두 물체 사이에 작용하는 수직 항력, 접촉 면적, 접촉 재질과 어떤 관계가 있는지 알아본다.
5. 실
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실험을 진행하면 오차를 줄일 수 있다. 그리고 미끄럼대와 수레 사이의 마찰력을 무시할 수 없다. 실제 수레의 속도는 마찰력으로 인해 계산한 수레의 속도보다 느리다. 수레와 미끄럼대의 마찰력을 측정해 이를 가지고 실험결과를 분석한다
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실험을 해보고 싶었는데 실험을 못 해본 게 아쉽다.
또 하나 아쉬운 점은 트랙과 차량 사이의 마찰력을 알 수 없었다는 점이다. 계속해서 운동하고 있었기 때문에 같은 마찰력을 가지고 있었을 것이다. 첫 번째 실험 결과에 큰 영향을 주지는
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마찰력이나 운동 마찰력을 얻어내는 실험이다. 하지만 운동마찰계수는 측정하기 어려우므로 최대정지마찰력만 측정하였다 마찰력을 측정하기 위해 여러 가지 바닥판의 변화와 재질의 변화를 주어 마찰계수를 얻어 냈다. 구름저항시험에서
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실험 목표
실험을 통해서
•중력을 측정하여 힘의 특성을 이해한다.
•마찰력을 측정하고, 이를 이용하여 마찰력의 원리와 마찰계수를 이 해한다.
•수레에 가해진 힘과 수레의 운동을 측정하여 물체에 한 일과 물체의 운동에
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적 제한으로 인해 오차가 발생했으리라 예상된다. 장치에서 발생하는 마찰력으로 인한 오차도 간과할 수 없음이다.
Ⅳ.고찰
본 실험에서는 구심력의 차원요소인 질량과 회전반경과의 관계, 더불어 주기와의 관계를 각각 살펴보았다. 50g의 추
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체 단계가 존재치 않고 바로 승화한다. 그렇기 때문에 드라이아이스는 이산화탄소를 내뿜으면서 약간 부유된 상태이기에 마찰력을 줄일 수 있다.
두번째로 윤활제로 기름을 실험도구에 바른다. 즉 고체와 고체사이에 액체를 넣어 위와 같이
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마찰력이 작용한다.
LAT가 정확한 수평을 이루지 못하였다.
추가 떨어질 때에도 공기저항력이 작용한다.
글라이더를 손에서 놓을 때 초기속도가 가해진 것 같다.
이러한 오차의 원인들 가운데 실험 결과값에 가장 큰 영향을 미쳤다고 생각되
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실험값 설정에 있다. 추가 낙하하는 시점이 일정하지 않았고 추의 고정이 정확하지 않았으며 실험장치의 부정확한 준비상태로 인해 관성모멘트를 측정하는데 필요한 측정값에서 각각 오차가 발생했으리라 생각된다. 도르래와 추의 마찰력으
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