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실험이어서 실험과정에 미숙한 점이 있지 않았나 생각한다. 또한 기계를 이용하지 않고 사람이 직접 물체의 원운동을 하다보니, 일정한 속도유지에 어려움이 있었던 것이 오차의 발생에 큰 영향을 미치지 않았나 생각한다.
공기의 마찰력을
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실험을 진행하는 동안 여러 가지 변수를 고려해야 했고, 그에 따라 결과도 달라졌다는 점이 인상 깊었다. 특히 마찰력, 중력, 그리고 물체의 형태가 운동에 미치는 영향을 실험적으로 확인하며 물리학의 기본 원리를 실감할 수 있었다. 동적인
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실험에서 측정한 선운동량의 총합이 충돌 전후로 동일하게 유지된 것을 확인하였다. 이는 선운동량 보존 법칙이 이론적으로 뿐만 아니라 실험적으로도 유효함을 나타낸다. 다만, 실험 과정에서 발생된 오차나 공기 저항, 마찰력 등 외부 요인
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실험적으로 증명했으며, 이는 포사체의 운동에 대한 기본 이론과도 일치한다. 또한 마찰력과 공기 저항 같은 외부 요인이 포사체의 운동에 미치는 영향도 고려했으며, 이들 요인이 없을 때의 이론적 계산과 실제 측정 결과를 비교해볼 수 있
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실험이 이루어진 환경, 예를 들어 공기의 저항이나 진자의 마찰력 같은 요소들이 실험 결과에 영향을 미칠 수 있다. 이러한 요인들은 실험의 반복성을 떨어뜨리고 결과값에 신뢰성을 저하시킬 수 있다. 마지막으로, 데이터 기록 과정에서도
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. 이때 s가 중근이기 때문에 응답속도는 가장 빠른 시점일 것이다.
그러나 실제 실험치에서 K값이 증가하다가 발산하기 직전의 K값, 즉 실제 최적 성능을 갖게되는 K값은 이론치와 약간의 차이가 있었다. 실험 결과
결과 분석
고 찰
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실험장치이다
이 그림을 보고 선생님이 물으셨다. “깨진 유리조각이나 유리관 도막을 넣는 이유가 뭘까?” 학생들은 다음과 같이 대답했다.
1. 도연 : 분리를 잘하기 위해서요2. 삼열 : 증류를 잘 할려고요.
3. 태준 : 냉각이 잘되게 할려고요. 4
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실험적 접근법임이 분명하다.
2) 손실 두의 의미
유체 역학에서 손실 두는 유체가 흐르는 동안 마주치는 저항으로 인해 발생하는 에너지 손실을 나타낸다. 유체가 파이프, 밸브, 또는 기타 구성 요소를 통해 흐를 때, 마찰력과 난류 등으로 인
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마찰력이라 한다.
이 실험을 통해 정지마찰 계수를 구하는 방법을 알고 직접 구한 측정값을 이용해 식을 써보고 계산했다.
각 실험에서 차이(오차)가 발생한 이유는 무게 측정 시 제대로 되지 못한 영점보정 그리고 약간 부정확했던 정사각 고
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나타나는 오차는 부정확한 각도와 거리(측정값)읽기, 쇠구슬과 트랙사이의 마찰력, 손으로 쇠구슬을 떨어뜨릴 때 각 회마다 정확히 같은 곳에서 떨어뜨리지 못하는 오차, 쇠구슬과 트랙에 존재하는 기스 등이 있을 수 있다. 목차없음
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