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마케팅프로그램으로 전환되어지며, 그것은 반드시 예산에 반영 되도록 한다. 이러한 예산은 각 시장에 대한 마케팅활동의 규모를 결정하며, 그 비용의 일부는 기업의 장기투자로 간주되어야 한다.
Ⅲ. 결론 및 나의 견해
1) 글로벌경영의 경
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1.글로벌 경영
2.글로벌경영에서의 현지화전략
1) 현지화의 개념
2) 현지화의 필요성
3) 현지화 전략
4) 현지화 경영사례
5) 해외투자 마찰과 경영의 실패 사례
6) 대응방안
Ⅲ. 결론
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자동차는 대우자동차의 실패를 통해 철저한 준비 없이 해외에 진출하면 ‘백전백패’할 수밖에 없다는 값진 교훈을 깨우쳤을 것이다.
대우자동차의 세계경영은 역사의 뒤안길로 사라진 반면에 현대자동차의 글로벌 경영은 지금 성공적으로
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마케팅으로 유럽시장을 접근해야 함
• 유럽은 동양의 사고와는 달리 가격이 중점이 아닌 디자인과 품질에 중점을 두어야 함
• 실제로 독일의 벤츠, 폭스바겐 이탈리아의 페라리 같이 유럽 한 시장 내에서 각기 다른 자동차의
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1. 블랙 주요 일지
2. 생산중단 이유
3. 이후 대처 방안
Ⅲ. 교재에서 설명하고 있는 민속학적 연구를 통한 생활용품의 신제
품 특성
1. 배 경
2. 마케팅 성공이유
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브랜드의 차별성
3. 브랜드의 일관성
4. 원산지 이미지
5. 정부 차원의 노력
6. 장기적 관점
7. 확장 제품 관점
III. 명품 브랜드의 차별화 전략
1. 명품 중의 명품
2. 귀족 마케팅의 특징
3. 귀족마케팅의 전략
IV. 명품브랜드
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따른 액센트 등 소형차시장 소비자 분석
-관여도에 따른 아반떼 등 준중형차시장 소비자 분석
시장분석
STP분석
고객가치창출 전략
고객수익성
마케팅 전략
1 제품전략
2 가격전략
3 유통전략
4 서비스마케팅전략
5 프로모션전략
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마케팅 목표
［시 장 점 유 율］
［매 출 액］
［이 윤］⇒［시장점유율을 먼저 높여야..］
［이 미 지］ ⇑
［잔고장이 없는 닛산 자동차와 기술제휴］ 1.Marketing-Concept와 문제제기
2.시장조
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자동차의 독특한 PR활동이다. 현대자동차는 글로벌 고객만족을 위해 해외 A/S 역량 강화에도 많은 노력을 기울이고 있으며, 미국 수출용 차량에 대해서 차체 및 일반부품이 5년간 9만6558km에 대해, 엔진 및 동력전달장치는 무려 10년간 16만930km에
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마케팅이 수반되어야 함
2. 환경 분석
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1. 경제적 환경
［글로벌 금융위기］ ［인력 구조조정］
［실물경기 침체］ ［대규모 감산］
［자동차 소비 급감］ ［공장 폐쇄］
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