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모범사례의 시사점
국내 도시의 경우 95년 자전거 이용활성화에 관한 법률 제정을 계기로 각 시에서 자전거이용시설 정비 등의 자전거 활성화를 추진하고 있으나 아직은 모범도시로서의 면모를 갖춘 도시가 많지 않다.
자전거 교통에 대한
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도시 꾸리찌바> - 박용남 저
"이명박 시장, 거꾸로 가고 계십니다" - <전문가 해외기고> 서울시 버스개편안의 잘못 5가지 프레시안 기사 2003.5.7
<환경과 교통의 세계적인 모범도시, 브라질의 꾸리찌바> 윤택동(중남미 연구소 책임연구
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도시 건설 환경ㆍ과학ㆍ행정이 어울어진 세 계적 모범도시 “세종”
매경Economy 제1524호 pp.12-13세종시 논란, 과학도시 등으로 개발방향 바꿔야,(2009년 9월
23일).
아시아경제,정부가 세종시 수정하려는 3가지 이유,(2009년 11월 16일).
2008년 행정중
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도시 건설 : 환경ㆍ과학ㆍ행정이 어울어진 세계적 모범도시 “세종”」, 대통령자문 정책기획위원회, 2008.
7. 행정중심복합도시건설청, http://www.macc.go.kr/
8. 세종시민관합동위원회, http://www.sejongcity.or.kr/
9. 기획재정부, http://www.mosf.go.kr/
10. 통
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도시 건설」, 2010.01.11일.
10. 대통령자문 정책기획위원회,「행정중심복합도시 건설 :환경ㆍ과학ㆍ행정이 어울어진 세계적 모범도시 “세종”」, 2008.
11. 이재광·황필선,「행정중심복합도시 갈등 증폭」,중앙일보시사미디어, 2009.04.07일.
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모범도시로 건설되도록 도시 개념설계를 현상공모로 실 시(7~11월)
(4) 실시계획 수립(05.9~07.3)
기본계획 개발계획에 맞추어 사업시행에 필요한 설계도서, 재원조달계획 등을 포함한 실시계획 수립에 착수
(5) 보상대책 수립 및 토지매입 착수(0
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도시
- 보행자 위주의 도로 건설
1) 자전거 도로망 구축
- 77년 착수하여 연장 100㎞의 자전거 도로망 구축(레저용과 통근용 도로로 구분하여 구축)
- 보행자를 위한 공간 건설 : `꽃의 거리`, `24시간 거리`, `시민의 거리` 등의 다양한 공간 조성
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최근 몇년간 논란이 되고 있는 세종시 문제의 시작은 참여정부 시절 추진되어진 행정도시 이전 사업이었다고 볼 수 있다. 첫 추진 당시에도 논란이 있었지만, 국토의 균형발전을 목적으로 한 참여정부의 굳은 의지를 바탕으로 계속적으로 추
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모범도시의 자전거 이용활성화 현황」김미영 (녹색교통운동 연구실장)
- 자전거 이용 활성화에 관한 법률
- 자전거 이용 시설의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙 도로법
- 네이버 자전거카페 http://blog.naver.com/mobacle/60017489317
- Daum뉴스 http://news.med
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도시 건설 : 환경ㆍ과학ㆍ행정이 어울어진 세계적 모범도시 “세종” / 2008년
행정중심복합도시건설청 http://www.macc.go.kr
Naver 지식in
http://kin.naver.com/detail/detail.php?d1id=6&dir_id=606&docid=400441&qb=vLzBvr3DvPa1tcDMwPwgwOXBobTcwaE=&enc=euc-kr§ion=kin&rank=2&sort=0&sp
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