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인천공항은 항공 허브지역으로서 기본적인 요건을 갖췄다.
특히 인천공항은 항공 허브로서의 가능성이 충분하다. 동북아지역은 국제항공운송의 50%를 처리하고 있으며 이 지역은 오는 2006년까지 전세계 평균성장률인 5.2%에 비해 3.2%가 높은 8
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공항이 대표적이 사례이다. 따라서 공항의 경쟁을 극대화시키기 위해서는 공기업의 형태로 두는 것보다 민간 기업의 운영을 통해 사업을 추진하는 것이 효율적이다.
3)비 항공수입의 증가
공항의 수익원은 항공운송관련 활동 외에도 비 항공
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인천 국제 공항에 LOUIS VUITTON 입점 했다고
2011년 9월 10일 세계 최초로 인천공항 입점
환승객들이 가장 붐비는 27번 게이트와 28번 게이트 사이인 최고의 위치에 입점
규모는 무려 166평 정도로 압도적
가장 많은 구매층은 중국인
LOUIS VU
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공항보안검색
공항보안검색 현황과 분석
1.배경
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• 21세기에 들어서면서 테러행위의 방법이 갈수록 발전
• 항공테러는 불법행위의 목적달성을 위한 효과가 매우 크고
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인천국제공항?
21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고 동북아시아의 허브(Hub)공항으로서의 역할을 담당하기 위해, 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공하여 8년 4개월만에 총공사비 7조 8,000여 억원이 투입되어 2001년 3월 29일 개
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공항과 중국의 시안센양국제공항이라는 두 지점을 잇는 물류노선이 개설된다면, 각 공항은 해당 물류기업의 중국과 한국의 물류거점으로서의 역할을 충실히 해낼 수 있을 것이다. 나아가 두 지점이 내수물류를 흡수하여 운송하기에 매우 유
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한나라당 홍준표 대표 의견 :
인천국제공항공사를 국민주 공모 방식으로 매각하는 방안을 추진할 것입니다.
정부의 지분은 51%로 못박아 두고 개인에게 49%의 이익을 넘기는 거죠.
인천국제공항의 손익을 고루 분배해 국민들의 재산 증식
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한다. 장기적으로 인천국제공항은 공항 상업화에 초점을 두고 체계적인 준비와 분석을 통해 자체 영업능력을 향상시킴으로서 수익사업을 발굴하고 이를 통한 재무구조의 개선 및 경영의 건전화를 실현해야만 한다. 물론 아웃소싱에 의한 운
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선정되기도 했다.
- 공항구조도
8. 덴마크 코펜하겐국제공항
- 공항정보
코펜하겐 도심에서 남동쪽으로 8㎞ 떨어진 카스트럽에 위치한 코펜하겐공항은 1925년 세계 최초의 민간공항으로 개항한 역사적인 공항이다. 약어는 CPH로, 1960년 복합 터
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공항의 전략적 허브화 경쟁이 가속화되면서, 인천공한은 급변하는 경영환경에 대처하고 무한경쟁에서 생존하기위해 공기업 대내외적 혁신요구, 패러다임의 변화는 필요할 것이다. 허브(Hub)는 원래 바퀴의 중심이라는 뜻으로 허브공항은 그
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