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물류기지의 구성
(1) 역간 운송의 발착시설-트럭 터미널, 철도의 화물역, 기타화물의 하역을 위한 시설
(2) 역간 운송과 역내 운송의 하역시설- 상옥, 화물 하치장
(3) 역내 운송의 집배시설
(4) 소량 혼재화물을 위한 시설
(5) 일시 보관 또는
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항만의 선택기준
7. 경쟁유형
8. 항만의 경쟁력 제고방안
9. 컨테이너 터미널
10. 컨테이너 부두의 기능
11. 컨테이너 터미널의 기기
12. 해운 환경의 변화
13. 자동화 터미널의 개념
14. 자동화 터미널의 필요성
15. 항만물류의 자동화사례
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물류창고에서 사용되는 차량의 길이에 부족하므로 돌출차양 부분에 한해서 5M미만의 부분을
건축면적 산정시 제외가 필요함
현행 법규
건축법 시행령 제 119조 1항
건축면적 : 건축물(지표면으로부터 1M 이하에 있는 부분을 제외한다)의
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그리고 운영부에서 대세관 업무의 실무를 직접 담당하여 책에서 배울 수 없는 다양한 현장 지식과 전문적인 실무 기술을 제 것으로 만들기 위해서 노력하였고, 보선사 자격증까지 따기도 하여 다른 친구들보다 더 잘 해 낼 자신이 있다고 생
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물류인프라를 지속적으로 확충하고, 하드웨어와 소프트웨어의 유기적 연계를 통한 국가물류체계 전반의 운영 효율성을 제고하여야 하며, 이를 통해 기업물류비(매출액 대비) 비중을 선진국 수준으로 낮추어야 한다.
미국에서는 물류 터미날
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경험이라는 최고의 친구는…
경험이라는 것은 아무리 효과적인 교육이나 강의보다도 더 유용하게 우리들에게 소중한 교훈들을 만들어 주는 것 같습니다. 저 또한 지금까지 학교에서 배운 것보다 더 많은 것을 지금의 직장 생활을 하면서
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물류관리 , 마케팅과 소비자이슈 , 마케팅광고 , 마케팅
과 전략을 학습하며 마케팅을 이해하고 마케팅과 혁신을 도모했습니다 . 또한 인턴 경험을 통해서
마케팅 기법을 연구 하고 데이터를 분석하며 마케팅리서치를 했습니다 이후 마케팅
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