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힘의 값은 -값을 가지게 되는 것이다. 또한 단진동운동은 시간에 따른 위상의 변화가 주기적으로 일어나는 주기 함수가 된다는 것을 알 수 있다.
물리실험보고서
-중력가속도 측정
실험자 : <1조>2005078002 김국현, 2005078011 이성재
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고찰
이번 실험결과에서 % 차이가 높지도 않고 낮지도 않다는 것을 볼 수가 있습니다. 왜냐하면 운동에너지()의 값과 일(W)의 값이 차이가 얼마 나지 않다는 것을 말합니다. 그렇지만 이번 실험에서도 실수가 있었습니다. 질량자 없이 한 실험
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실험을 진행한다. 그러나 공기를 분출시켜 마찰력을 최대한 없앤다고 해도 약간의 마찰력이 남아있을 가능성이 농후 하다. 뿐만 아니라 글라이더를 띄워 운동시킬 때 글라이더가 받는 공기 저항력을 고려하지 않았기 때문에 마찰력, 공기저
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물리학및실험1 결과보고서
실험제목
보고자
소속
이름
보고일자
※ 1.실험목적 ~ 3.방법 부분은 매뉴얼과 다른 내용으로 기록하고자 할 때만 기록하고, 기록내용이 없을 시 삭제.
1. 실험 목적
2. 이론 요약
3. 방법 요약
우선 주어진 시간을 일정
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운동량에 변화를 주는 물리량. 힘과 힘이 작용한 시간의 곱을 충격량이라고 한다.
즉, 충격량은 운동량의 변화량과 같다. 하지만 이번 실험에서는 오차가 많이 나와 같게 나오지는 않았다. 또한 충격을 주는 힘이 클수록 충격의 양이 더 클 것
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1. 실험 목적
마찰이 없는 에어트랙 위에서 등속도 운동하는 물체의 속도를 구해서 뉴턴의 제1법칙을 확인하고 영상분석 실험장치(I-CA system)의 사용법을 익힌다.
2. 이론 및 원리
모든 물체는 운동 상태를 변화시키려는 힘이 작용하지 않는
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포물체 운동
포물체 운동의 기본 가정은 다음과 같다. 첫째, 중력 가속도 g = 9.80 m/s^2로 일정하고, 운동 구간 내에서 수직 아래 방향을 향한다. 둘째, 공기 저항은 무시한다. 셋째, 지구 자전은 물체에 영향을 주지 않는다.
그림 1은 원점 O에
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실험 치고는 심한 오차가 발생하지는 않은 것 같다. 그렇다고는 해도 여러모로 아쉬운 점이 많은 실험이었다.
3) 결 론
실제 생활에서는 굉장히 많이 사용되지만 이론적으로는 1, 2차원 직선 운동에 비해 상당히 낯선 역학을 직접 접해볼 수 있
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실험을 위해서는 단진자 또는 초전도 중력계를 이용해야 하지만, 자유낙하 (짧은 거리)에 따른 가속도 측정도 이론값에 근접한 결과를 얻은 걸로 미루어 크게 무리가 있는 실험은 아니라 생각한다.
<참고문헌>
연세대학교 일반물리학 실
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실험은 운동량 보존에 관한 실험이었습니다.
이론상으로는 운동량 보존 법칙에 의해 의 값이 같아야 합니다. 하지만 실험에서는 오차를 나타냈습니다. 오차의 요인으로 우선 공기저항과 에어트랙의 마찰력이 있을 수 있습니다. 고무줄의 불
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