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1.1.1.아조 염료
1.1.2.아조 벤젠
1.2.메틸 오렌지
1.2.1.메틸 오렌지의 합성
1.3.다이아조화 반응
1.3.1.커플링 반응
1.4.실험목적
2.EXPERIMENT
2.1.실험기구 및 시약
2.1.1.실험기구
2.1.2.시약
2.2.실험방법
2.3.실험 시 유의사항
2.4.물리
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학 물리학』,인하대학교 출판부, 2001.
David Halliday, Robert Resnick, 『물리학 총론』, 1987, 김종오 역
Arthur Beiser,현대 물리학,교보 문고,1998. 1.실험 제목
2.실험 날짜
3.실험 목적
4.실험 장치 및 부품
5.실험 이론
6.실험 방법
7.예비
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3) 통상적으로 온도변화는 무시할 수 있다.
표지 제 1장 서론
1-1. 마찰 및 구름저항의 개요................. 4
1-2. 실험 목적 및 최종 목표 ................. 5
제 2 장 이론 및 해석
2-1. 마찰이론의 흐름 ............................ 7
(1) 요철설
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3000/control/text/chap3_3.html 1. 서론
1.1 정의
1.2 실험 목표 및 방법
2. 이론
2.1 임계점
2.2 이상기체의 상태방정식
2.3 실제기체의 상태방정식
2.4 임계점에서의 반데르발스 상수의 결정
3. 실험
3.1 실험장치
3.2 실험절차
4. 결과
4.1
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3.분석
각각의 방법에서 얻어진 부피에서 각 물체의 밀도 d를 계산하여라.
황동과 알루미늄의 밀도값을 구하라.
이론값으로부터 각실험에서 얻은 밀도의 값과의 퍼센트 차이를 계산하여 기록하라. 1.실험 목적
2.이론및 원리
1)마이크
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결과
스프링 상수의 이론값(18N/m)와 측정값이 오차가 나는 원인
감쇠비 – 감쇠전류 그래프 그리고 분석
공진현상
변위전달률의 이론적 예측과 실험에서의 관찰내용을 비교 분석
무편심일때의 회전 주파수의 변화에 따른 공진
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및 7처럼 하중의 위치를 변화시킨다.
② 각각의 경우에 대하여 모멘트의 크기를 기록한다.
그림 7. 하중 배치도
6. 실험 결과
- 실험 1
질량(g)
재하하중(N)
실측하중(N)
실측 굽힘모멘트
(Nm)
이론 굽힘모멘트
(Nm)
상대오차(%)
0
0
0
0
0
0
100
0.98
0.9
0.11
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따른 진자의 회전운동
9. 참고문헌
http://www.sise.or.kr/b/gotam/jitam/jitam01.HTM
http://www.pise.re.kr/display/earth1_3.htm 1. 실물리학과 역학실험 목적
2. 실험 기구
3. 이 론
4. 실험 방법
5. 실험 결과
7. 토의 및 검토
8. 참 고
9. 참고문헌
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량은 이다. 실험에서 생성된 수소의 부피는 이므로, 패러데이 효율은 91% 이다.
4.3. 수소연료전지의 전력측정
수소기체가 전기에너지로 변환하는 전력특성을 측정하기위해서 저항에 따른 전압과 전류를 측정한다. 일정한 값의 결과를 얻기 위
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결과
[4절 시뮬레이션에서 본 자료와 함께 비교해 보시면 더욱 좋습니다.]
1) [4.1-1번] 4[0100] + 8[1000] = 12 [1100] => BCD 코드 [1 0010]
2) [4.1-2번] 2 [0010] + 8 [1000] = 10 [1010] => BCD 코드 [1 0000]
3) [4.1-3번] 8 [1000] + 8 [1000] = 16[1 0000] => BCD 코드 [1 0110]
4) [4.
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