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값이 같지 않았다.
1.구심력 실험
2.도르래결과보고서
3.경사면결과보고서
4.빔밸런스
5.자유낙하
6.토크의측정
7.힘의합력과평행력[1]
8.선운동량 보존을 알아보기 위한 충돌 실험 결과보고서
9.미끄럼마찰측정결과보고서
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측정했다. 이로 인해 C일 때의 마찰력이 크게 측정되었다. 이로 인해 마찰계수가 더 크게 계산되는 오차가 생겼다.
6. 참고문헌
[1]일반물리학실험, 김용민 외, 북스힐, 75p~77p (2013)
[2]https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=o8vVlpH4bAc
[3]네이
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마찰력 : 고체면 위에서 물체가 정지하고 있을 때, 물체에 일정힘을 가해도 움직이지 않을 때에 물체에 가한 힘.
▨ 미끄럼 마찰계수(coefficient of sliding friction) : 평면 또는 경사면에서 측정, =F/N=tan 에서 tan =y/x로 밑변의 길이 x와 높이 y의 측정
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실험결과는 만족스러웠다.
◆ 참고문헌
물리학실험,편자:아주대 물리학실험실,아주대학교 출판부 일과 에너지 결과보고서
◆ 실험 제목 : 일과 에너지
◆ 실험 결과 및 계산
[1] 측정값 및 데이터 분석
[2] 그래프
◆ 질문에 대한 토의
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실험은 비교적 간단한 실험이지만 이론으로 배웠던 것을 직접 눈으로 확인 할 수 있는 뜻 깊은 시간이였다.
5. 참고문헌 및 출처
네이버 지식IN
일반물리학실험 (p97~p100) 1. 측정값
2. 실험 결과
3. 질문 및 토의
4. 결론 및 검토
5. 참고문
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마찰계수가 작았기 때문이다. 실험 환경이 표면이 거친 바닥 이였다면 중력보다 영향이 더 컸을 것이다.
참고문헌
『물리학실험』39~26쪽 / 아주대학교 출판부 / 고근하, 김기홍, 김상열, 오수기 등
네이버 백과사전 ‘미끄럼마찰’, ‘구름마
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실험 기구의 흔들림, 계기 오차, 우연 오차, 등등 오차를 발생시키는 요인들이 너무나 많았다. 그 때문에 수 차례 실험을 반복하여 정확한 측정을 할 수 있었다.
물리 결과 보고서 실험5 등가속도 운동, 마찰력
[1]
[2] 데이터 분석
[3] 결
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- 구름 마찰력과 미끄럼 운동 마찰력
도해 기계용어사전, 기계용어편찬회, 1990
모발학 사전, 류은주 외, 2003
물리학 실험 제10판, 아주대학교 출판부
대학 물리학 12판, Young and Freedman, p.143~p.149 [1] 측정
[2] 데이터 분석
[3] 결과 및 토의
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마찰력(μmgcosθ) 밖에 없지만 오르막에서는 운동을 방해하는 힘이 중력에 의한 힘(mgsinθ)과 마찰력(μmgcosθ)이 함께 작용하므로, 운동을 방해하는 힘이 많아 내리막보다 이동거리가 짧을 것이다.
8. 참고문헌
신영호, 공학일반물리학, 한올출판
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및 출처
「일반 물리학 실험」, 부산대학교 물리학 교재편찬위원회 7장. 힘과 일 p.81-96 1.실험 목적
2.실험 원리
3.실험 기구 및 재료
4.실험 방법
5.측정값
6.실험 결과
7.질문 및 토의
8.결론 및 검토
※참고문헌 및 출처
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