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실험에서는 다른 전기실험과 비교해 보았을 때 비교적 오차가 크게 측정되었다고 볼 수 있다. 적게는 3.03% 많게는 45.8% 까지 오차가 발생하였다. 이는 우리가 실험에서 사용하는 부하저항의 오차 또한 존재하고 축전기 또한 100%정확하지 않기
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측정 에 관련된 회로에 많이 쓰입니다.
그리고 실험 할 때 조교분이 왜 이 실험에서 스트레인 게이지를 2개를 사용하였는지 생각해보라 하였습니다. 일단, 스트레인 게이지를 2개를 사용하였으니 Half Bridge 로 정의되고, 우리가 실험하는 것은
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저항대 온도표 대신에 저항과 온도와의 관계식을 이용하면 보다 정확한 측정치를 얻을 수 있다고 생각된다. 그리고 한 번의 실험을 통한 측정보다는 여러 번의 실험을 통해서 평균과 편차를 구함으로써 보다 정확한 값의 측정이 가능하며, 또
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저항을 로 대체한다. 를 15V로 조정하고 전원을 켠 다음, 과 을 닫는다. 표 7.2에 밑의 1000 난에 값을 기록하라. 을 개 방하라.
(11) 1000 의 부하 저항 을 제거하고 3300 의 부하 저항을 연결하라. 필요하면 을 15V로 조정하라. 을 닫아라. 을 측정하고
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실험한 후 오차의 원인
실험 값에서 알 수 있듯이 이론치와 실험치가 다르게 나온다는 것을 알 수 있었다.
두가지 실험 모두 첫 번째 오차 원인으로는 이론적으로 표시된 저항 값과 실제로 측정한 결과값이 다른데에서 오차원인을 찾아 낼 수
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측정 값을 서로 비교하
고 차이가 있다면 그 원인을 분석하라.
- 이론, 시뮬레이션 값은 전반적으로 비슷하게 측정되었으며 내부 소자의 저항오차값이나 실험실에 온도, 회로 기판에 내부저항으로 인한 조그마한 오차만 존재하였다.
4 Post-Lab(
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실험을 통해 측정한 용수철 상수값이 정확하지 않거나, 운동 과정에서 수레와 스탠드 바닥과의 마찰, 저항력, 5회 진동 시간의 부정확한 측정등으로 오차가 발생하였다고 할 수 있다.
수레의 질량 차이에 EK라 물체의 운동상태를 비교해보자.
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측정한 V_D로 구한 I_D는 다음과 같다.
실험을 진행하면서 찍은 몇 개의 사진을 아래에 첨부하였다.
{V_R이 0.2V일 때 V_D} {V_R이 0.4V일 때 V_D} {V_R이 0.8V일 때 V_D}
(2) 다이오드의 정류작용
위에 실험과 동일하게 저항은 1kΩ
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실험을 했는데, 이는 실험할 때 실수를 줄이기 위함이다. 저항 3개만으로도 충분히 병렬연결을 할 수 있으나 측정 시에 다른 저항에 접촉이 되어서 오류가 날 수 있기 때문에 리드선을 사용했다.
우리는 직렬연결과 병렬연결의 특징에 대해서
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저항 값과 축전기의 전기용량이 작은 회로에서의 축전기가 더 빨리 방전되었으며 시간상수 1회 동안 전압은 63% 떨어질 것이다.
2. 고찰
- 이번실험은 R-C회로에서 실험적인 시간상수를 측정하고 이 값을 저항과 전기용량의 구성 요소 값들로부
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