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저항을 무시하면 물체는 지면을 향해 등가속도 직선운동을 한다.
스탠드의 높이를 측정한다.
스탠드에서 쇠구슬을 떨어뜨리면서 시간을 측정한다.
쇠구슬의 직경과 스탠드의 높이에 변화를 주며 시간을 측정한다. 자유낙하운동 실험
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측정계기의 불완전성 때문에 생기는 오차, 온도계 계기판 등의 눈금이 정확하지 않거나 영점 보정이 안된 경우.
4) 측정 기구의 온도에 따른 팽창과 수축으로 인한 눈금의 변화, 질량 측정시 공기의 부력에 의한 영향등. 1) 실험 목적
2) 사
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측정이 곤란 하여, 동력계를 구할 수가 없었고, 이에 따라
축동력(
L_{ S } )
, 펌프효율
( eta )
및 비교 회전도
(N_{ S } )
를 구할 수가 없었습니다.
4.2 오차 분석
이 실험에서 우선 가장 큰 오차라고 생각되어지는 것은 관내의 마찰저항을 생각하지
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되므로 진공 상태가 적당할 것이라 생각된다. 아니면 에너지 보존 법칙을 이용한 식을 사용함에 있어서 마찰이나 다른 곳으로의 열의 이동을 고려하여 식을 이용하면 될 것이다. 1.측정값
2.실험결과
3.질문 및 토의
4.결론 및 검토
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실험 방법
1. 실험 방법
① plank 상수 측정 장치를 장치한다.
② 파장이 알려진 색 셀로이드의 slit를 장치하고 빛을 조사한다.
③ Coarse, Fine 스위치를 조절하여 검류계의 눈금이 zero가 되게 하고 이 때의 전압을 기록한다.
④ 파장이 다른 slit으로
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저항을 달아주었다.
오실로스코프를 통해 본 결과 12배가 증폭되었음을 알 수 있다.
실제로 수식을 통해 전압이득을 계산해보면 이므로 실험이 잘 수행되었음을 알 수 있다. 1. 실험 목적
2. 실험 이론
3. 실험 부품 및 계기
4. 실험 방
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측정한다. 크리프 저항성을 측정하기란 원리적으로는 매우 쉽지만 실제로는 상당한 실험 기구들이 필요하다. 실험 시간이 몇 달에서부터 10년을 넘는 경우도 있다. 위의 그림에 있는 곡선은 크리프 곡선의 전형적인 형태를 나타내고 있다. 이
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측정한 후 낙하시킨 뒤 시간을 식에 대입하면 g(중력가속도)의 값을 알 수 있다. 실험 재료에는 7g, 12g의 구슬이 있었다. 각각 구슬의 높이를 3가지로 바꾸어 주면서 10번씩 시간을 측정하였다.
쇠구슬이 낙하하면서 공기의 저항을 받는데 값을
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실험이었다. 저항을 부하로 사용하는 공통 소스 증폭기도 있지만, 우리는 전류 소스를 부하로 사용한 증폭기에 대한 실험만 임하였다.
- 실험 순서 1)은 공통 소스 증폭기 회로를 구성하는 것이었다. 회로를 구성한 후 값을 측정하였는데, 이
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실험데이터를 생각해보면 복잡한 회로일수록 오차가 크게 발생하는 것을 알 수 있으며 가역정리의 실험값은 허용오차의 범위를 벗어나지 않는다고 생각합니다. 1. 실험목표
2. 기구
3. 기초이론
(1) 중첩의 원리, 가역 정리
4. 측정방
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