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측정결과와 비교해 본다. 두 결과에 차가 있다면 그 근본적인 원인은 무엇이라고 생각되나?
4. 모든 인덕터는 어느 정도의 내부저항(r)을 포함하고 있다. 주어진 각 인덕터의 내부저항을 측정해 보고 앞에서의 실험결과를 검토해 본다.
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실험시간에 입출력 저항을 구하는 것을 빼먹어서 교수님 없이 비는 시간에 따로 실험을 하다보니 막히는 부분도 많았고 실험값도 엉터리로 나왔다. 다음 실험시간에 교수님께 다시 여쭤보고 입출력 저항을 측정하는 법을 다시 배워서 다시
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측정할 때는 병렬로 하여 전위차를 측정하게 되는데 전류 측정이랑 혼동해서는 안 되는 것이다. 실험이 진행될수록 회로도 복잡해 질 텐데 헷갈리지 않도록 주의하고 또 주의해야겠다.
실험에 쓰이는 저항기 색코드를 읽어 보니 1000옴 이었
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실험 결과
실험 3-1 : LC 공진 회로
▣ LC직렬 공진회로에서 공진 주파수 구하기
1. LC 직렬 회로의 임피던스를 측정하기 위하여 L=1mH , C = 0.33㎌ , Rm = 100Ω으로 회로 3-1을
구성한다. 회로 구성에 앞서 저항계를 써서 100Ω 저항의 저항값을 측정하여
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측정값의 퍼센트오차는 2.14%로 결론적으로, 모든 실험 결과에서 오차가 발생하여 이론값과 결과가 다르게 측정이 되었다. 실험에서의 조건인 공기저항 등 모든 저항을 없애주지 못하였다. 즉, 실험 중 실과 추를 테이프로 연결하여, 테이프가
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저항 간의 관계를 알 수 있고 또한 옴의 법칙이 타당함을 알 수 있었다.
6. 고찰
이번 실험은 회로 내의 전류, 전압, 저항 사이의 관계를 실험적으로 확인하는 것, 옴의 법칙 을 입증하는 것, 측정오차의 원인을 규명하는 것이다. 실험을 통하여
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은 검류계
⑦ 전류측정용 저항
4. 실험 방법
⑴ 그림 2.12.3과 같이 전원장치, 저항, 콘덴서, 전류계 및 전압계 등을 설치한다. 이 때 콘덴서의 극성에 주의하여 팩을 설치하고, 스위치는 중앙에 놓이게 한다.
⑵ 디지털 스톱워치를 준비하고, 전
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측정한 충돌 전 속도 0.3과는 ,0.41 과는 ,0.45 와는 의 값을 갖는다. 이 값들은 어느 정도 만족스럽다. 오차가 발생하는 원인은 공기저항이나 측정할 때 실험자의 실수로 인하여 발생할 수도 있다.
2. 실험과정 및 결과에 대한 토의
실험1은 처음
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저항을 이용하였다. 멀티메터를 이용하여 가변저항의 저항값을 측정하면서 원하는 값으로 맞춘 뒤 회로에 연결하고 흐르는 전류의 값을 측정하였다. 이 때 연결한 가변저항의 값을 맞추기 어려워 실제 실험 시 필요한 저항의 값과 약간의 오
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밀 저울을 사용하였다. 각 실험에서 저항 값의 변화에 따른 전류 및 전압의 측정을 통해 실험적 데이터를 수집하였다. 옴의 법칙에 대한 실험 결과는 실제 측정된 전류와 전압 값이 이론적으로 계산한 값과 일치하는지를 비교하여 검증하였다
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