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량 중량화 및 급증하는 교통량과 함께 고장력강의 사용에 따라, 반복하중에 의한 피로파괴가 구조물의 안전성에 심각한 요인으로 지적되고 있어, 1992년에 개정된 도로교 표준시방서에서도 피로 설계조항을 신설하였다.
피로강도는 하중의
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반복하중을 받고 있고, 이 재료의
이다. Gerber\'s equation을 이용하여 이 구조 부재의 수명을 예측하라.
A) ,
Gerber\'s equation을 적용하면 다음과 같다.
(는 주어진 응력상태에서 얻어진 수명에 대응하는 fully reversed stress level이다.)
Haigh Diagram을 , Cycl
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반복횟수
280kg
250kg
220kg
180kg
130kg
90kg
50kg
평균
17,118
21,412
76,145
97,095
245,217
1,070,736
10,000,000
▲ [표 1] 280kg, 250kg는 소수 첫째자리에서 반올림 했음
▲ [그래프 1] S-N 곡선
6. 고찰
이번 실험은 똑같은 재료를 가지고 응력비를 같게 하고, 최대하중을
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반복하중을 받아 처짐량이 증가하다가 결국은 용접부위 그 처짐을 버티지 못하고 파괴되어 사고가 일어났었다. 이는 재료의 탄성계수와 같 은 재료 역학적인 수치를 잘못 알고 교량을 설계하고 건설한 부실공사가 일으킨 사고였다.
4. 고찰
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미리 수조(水糟) 안에서 동체에 내압(內壓)을 반복 부하(負荷)하여 충분한 피로강도(疲勞强度)를 지닌 것을 확인한 후 취항하는 것이 관례가 되었다. 1. 성수대교
2. F-16C전투기 추락
3. Aloha Airlines 737-200
4. 최초의 제트여객기
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부품의 피로 수명을 예측하는 연구를 수행하였습니다. 기존 설계에서는 특정 부위에 응력 집중이 발생하여 반복 하중에 의해 균열이 발생하는 문제가 있었습니다. 이를 해결하기 위해 유한요소해석(FEA) 기반의 피로 해석을 수행하였고, 응력
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반복 하중·열 응력·진동 내구 해석 등을 통합한 다분야 구조해석 전문가로 성장하고 싶습니다. 특히 설계 최적화를 위한 자동화 해석 프로세스를 구축하여 개발 속도와 품질을 동시에 향상시키는 구조기술자가 되고자 합니다. 현대로템
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반복했습니다. 특히, 하중 분포와 응력 집중 현상을 세밀히 분석해 약한 부분을 보강하는 방향으로 설계를 개선했습니다. 또한, 재료 선택과 최적화 기법을 적용해 경량화를 시도했으며, 시뮬레이션 결과와 실험 데이터를 비교 검증하는 과정
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하중이 적게 작용하는 비구조 영역의 부품을 허니콤 구조로 설계하거나, 불필요한 재료 제거를 통해 무게를 줄이는 방식입니다. 또한 구조 부재 간 보강을 통해 중량은 줄이되 강성은 유지하는 설계를 반복해 왔습니다.
7. 본인의 성격 중 차
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하중
◆화재강도
◆화재가혹도
◆피난층
◆무창층
◆피난계획
◆인간의 피난시 행동 특성
◆소화의 원리
◆수계소화약제
◆가스계소화약제
◆물소화약제
◆물의 첨가제
◆포소화약제
◆팽창비에 따른 분류
◆이산화탄소 소화약
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